我之前的98MONDEO MK2國產車就因為有雙氣囊(而且還是撞擊與減速度雙感應器)、ABS、TCS、電子預縮式安全帶、鋼管型車門防撞鋼樑、防潛滑式座椅、塑鋼防爆油箱、撞擊自動斷油...等當時國產車中最安全的配備(這在1998年的時候很多國產車還在駕駛座氣囊跟ABS而已的時候真的是很棒的，當時還有OPEL的V車也是都有這些配備)所以選擇它的喔！不過現在的福特國產車已經沒這個優勢囉(T牌的VSC在車系普及率很高，而H牌的Accord 8 VTIs除了VSA之外還有六氣囊耶)！
而現在"幾乎"有前座雙氣囊的國產車都會配備雙前座自動預縮安全帶，也"幾乎"都有雙前座防潛滑式座椅了！並不光是福特才有喔！
至於自動預縮安全帶通常還跟束力限制裝置一起，看說明書的解釋是~
98年的MONDEO說明書上寫到：電子預縮式安全帶的作用是當撞擊時(足以引爆安全氣囊的角度跟速度)除了安全氣囊會引爆之外，安全帶還會往回拉一點以減少慣性拋出！
現在的i-MAX說明書上寫到：當撞擊時(足以引爆安全氣囊的角度跟速度)除了安全氣囊會引爆之外，安全帶會由座椅底下的裝置引爆而拉回，當一定程度時安全帶會再適度的放鬆一點點(減低被拉太緊而內傷的風險)！
看來，預縮式安全帶應該是有進步到不只拉緊還會適度放鬆！而且也很高興的，現在的各大國產車中階以上"幾乎"都已有配置了(希望哪天能夠跟國外進口高級車一樣變成全車座椅都有配備~當然氣囊也要跟著有啦！再貪心一點~我要ESP)！
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
thomas528tw wrote:
預縮安全帶是配合安全...(恕刪)
ESP真的是很重要
某個雨夜, 我在出高速公路收費站時臨時起意想拉一下轉速, 正當二檔3500轉時只見ESP燈號閃了二下,引擎動力瞬間封印.............落至2800時才恢復. 可ESP動作前車身並未有任何不穩定動態.
各位有配備ESP的車主,請隨時確保ESP恆時開啟.
Focus真的是一台好車!
armyen wrote:
大大你這台小藍是配備ESP嗎？還是TCS？？
你描述的這個ESP作動現象是指動力太大可能會發生打滑
所以ESP限制住它了嗎？
不，嚴格來說應該是"已經"打滑了，只是可能因為直線行駛比較不明顯或者其他因素所以駕駛者還沒感覺到已經打滑的事實，此時ESP瞬間介入整個系統確保打滑程度不至於擴大而造成意外的發生
兩個心得
1. 前面這為老大如果是用TDCI車款在雨天拉轉，小弟佩服他的心臟，不知道輪胎是用哪一顆，信心這麼足
2. 當ESP作動時，就是要救你命的時候了，在先進工業國家，ESP的重要性已經被立法以及教育的很好了
反觀台灣.....
老車款也就算了，新車款很多都還是沒安裝ESP，還有新款車反而拿掉ESP的，真搞不懂車商到底是在草菅人命什麼意思的，欺負消費者不懂就對了
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