杰 哥 wrote:
您可以參考這一篇，小...(恕刪)
您說:(tercel) 最爛的是 那個停紅燈不入N檔、壓縮機一轉就會往前衝，永遠修不好
這句話是什麼意思呢?往前衝是指引擎轉速往前衝還是車子往前衝?
若是踩住煞車,車子怎麼會往前衝呢?
小南 4841 wrote:
福特中古車價爛原來是...(恕刪)
中古車價應該是一般人買二手手車的觀念要雙 "田"(未必是車不好 )
然後車商也會根據殘值 周轉率 以及問題多或是少(這很重要,賣了車天天被客戶煩誰受的了 )
FORD車設計不差, 很多新技術都願意放上去給大家使用
小地方品質要加強點就這樣不是嗎?
車一定會壞 一定要修
只是修理頻率過高會讓人抓狂的
車子性能沒話說，同級車2.0國產沒有對手
歐洲原廠進口件沒有問題都是高級件，
但是台灣自己組裝的東西就不是那麼優了，
ford應該是國產五大廠裡組裝技術最爛的，
我自己掏錢加裝的dvd 和倒車攝影以及導航，
因為原廠配的那些東西功能真的是過時的產品，
整合能力不足，回原廠好幾次才弄好，
如果原廠不會用早說，我自己找外面幫我裝，
要賺人的錢，也要稱自己斤兩，
內裝差每次都說歐系車子都是這樣設計，
來台灣不會改喔，歐洲人很少開日本車，
台灣到處都是日系車，明知低價日系車內裝絕對比歐洲車好，
拿這必輸的理由來堂塞，公關和市場調查單位真的該檢討，
明明是好車卻被人說得那麼爛，
fucus tdci 在車性能不比honda accord 8代2.4差，
敢開時速在200km以內，對方不見得追的到，
ford開發內裝給的預算一直感覺都很少，
感覺就是和其他日系車系低一級，
老實說ford給的影音設備和內裝品質不如一般日系車，
應該說日系車的內裝設計在低價車種是世界第一，
大部分台灣人和日本人比較類似對內裝重視程度是超越車性能的，
不合大眾胃口車當然賣得差，
路上飆車的人不多，要飆車的人也會去改，
改裝方面日系車的cp值也比較高，
台灣ford 的銷售策略和車子組裝品質真的要多加改善
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