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7/1 更新福特Territory 四月底至今購買遭遇,影片在FB,順便回答怪人問題。

五味雜陳
你沒上網做功課嗎?
油電車就是只有分
豐田 跟 其他
雙喜很受中國人喜歡,但雙福的車卻令人擔憂!

不能說譯音不好,也不能說粗製濫造,但水土不服毛病多是多年的痼疾!
人真的不要鐵齒,如果有辦法退費一定選擇退費
千萬不要車換車,這牌子妥善率本身就是一個很大的問號

買的精彩,修得痛快 就算至今一樣很適用
買車送汽修課程
福特這品牌,一直以來在全球各地的妥善率排行榜,本來就都是後段班,跟哪一個地方生產或啥地方研發,關係真的差別不大。每個品牌都有自己的標準生產流程,不同各地生產設備差異很有限!

妥善率,幾乎是車廠對車上零件的品質管制及要求,品質(加工)等級與成本是息息相關,當然也是妥善率排行的差異因素。

朋友中開福特車,妥善蠻極端...少數開十幾年福特(換三台),上班天天開,在原廠保養,都沒啥問題,但多數是毛病不少,有二年出保後避震(漏油)三次...用車習慣或許有差!
Arcus0827

並沒有!一直是中段班水準,自己可以去看JD report~

2026-07-01 8:02
強烈懷疑根本沒有換大電池

說有換,但其實沒換

建議問問福特原廠,換下來的大電池跟原本的大電池給你拍照一下

確認是不是換"全新"的大電池給你
原廠應該退回車款,自己回去請測試員測試這問題出在哪並更換零件去找出真正的問題出在哪,不是每次都要一直客戶承擔,我覺得全部車廠都應該要這樣做保障自己的商譽也保障客戶的安全,小毛病就算了,這種大問題經過這些大修都還沒好的話就該買回去處理了
摸老師

同意你,都已經剩下這一款主力車款了,如果還不想自己debug,那後續還要繼續賣嗎?

2026-07-01 7:55
大鼻

檸檬車在台灣是不會出現的 台灣消費者永遠是弱勢

2026-07-01 7:56
楓之語意 wrote:
原廠應該退回車款,自...(恕刪)
如果福特真的願意退車或換車,我會比個讚,同時從此以往,我不會再說一句福特負面的話,福特真的要好好想一想,這台車救了福特半條命,另外半條命就看這一回了!
如果退車成功,福特大功一個,但是也將為台灣車市投下核彈級震撼,車商最不想看到的結果!
我比較好奇 首個使用TT油電四驅的國家菲利賓

應該遇過了

他們怎處理

也給福特一個方向

但方向是送不到江鈴了
楓之語意 wrote:
原廠應該退回車款,自...(恕刪)


沒錯~應該建立給其他車廠看看的典範,尤其是這樣難得碰到的檸檬車,回收給技術長開,並且好好研究那裡需要改善,會讓這輛車更有價值。
第一代系統,就算是T牌第一代的Prius油電系統,電氣類損壞率也是很高,現在都第六代了穩定性相較下一定要比較好。這是T牌第三代油電系統2014年的召回新聞,只要車廠負責,把改善做好,這都是車主樂見的。

https://news.u-car.com.tw/news/article/22491?utm_source=news&utm_medium=related&utm_name=22451&utm_content=article
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