1996 1.3VIVID
2007 1.6TIERRA
2010 2.0METROSTAR
2017 1.5KUGA 至今
其中最難養的女人是 METROSTAR，後來割愛給同事
VIVID 最小卻最勇猛耐操，台灣島走透透
TIERRA 平實穩穩、無憂煩腦，二手價最高
KUGA 頭好壯壯、出外踏青讚讚讚
以上美車乘載無數歡笑的日子~~~~
目前仍然持續中......
osla wrote:
osla w...(恕刪)
#2025/12/25-2025/12/26 礁溪之旅
自2023.04買入STX,，這兩年來跟太太兩人單獨開遠途玩都是開STX去。這次考量聖誕假期可能有較多人潮，為了避免停車碰撞等問題，跟太太說了下狀況並詢問她意見，她回說開那台都可以，於是便改開TDCI MK3出門。
清晨六點半從台南出發-基隆(獅球嶺隧道)-瑞芳九份-礁溪(渭水之丘) - 台北樹林 - 湖口老街-台中大甲-龍井-伸港-彰化鹿港-台南，總共878km。在這次北部低溫的狀況下，車子跑起來格外有力，也省油。
總行程紀錄
#01：基隆獅球嶺隧道
劉銘傳1887年在台灣興建的鐵路其僅存的頭段遺跡
1891年台北-基隆通車(1893則開通台北-新竹)。然而日本人1895在馬關條約簽訂與接收台灣後，發現這條鐵路實際上並不好用，重新來過。但我們以前唸的歷史課本卻不談日本的事情？不談他們的建築、建設？(ex：自來水廠設立; 汙水排水系統)
#02：八斗子
當天風雨交加，看完獅球嶺隧道後，繞到八斗子本想到忘憂谷走走，但停好車看到漁港內的「巷子內小卷米粉」，先用餐，原本不期待這個不算熱鬧的漁港能有什麼好吃的餐點而且一碗標價$110，就算踩雷人生也就踩這次。沒想到，端上來後一看用料非常紮實，吃起來小卷軟嫩可口，湯頭香氣十足。
而老闆人一看就有(或曾經)在跑船，海口人的感覺很重，體魄強健。想當然長期在船上作業也練就一身煮飯的好功夫。
漁港旁65高地
景觀不錯，但當天風雨交加，又低溫。沒辦法久待。
65高地
停車場收費不算便宜(假日$100、平日$50)？但有15分鐘緩衝。
#03：金瓜石-九份-雙溪-貢寮-礁溪
從基隆持續沿著濱海走，來到金瓜石，本來只是想繞過金瓜石往102到貢寮。
不過102縣道九份老街後山看到停車位，內心想既然來了九份，吃碗芋圓再走。
當年大學時代常來，跟工作一陣子後，結婚後再來，心態完全不同。
年輕是比來這邊的速度，現在則是比慢活。
102 不厭亭
風雨超大，跟太太下車拍照，雨傘快被吹斷。趕緊隨便按兩張便上車XD
貢寮車站
三貂角燈塔
下午四點沿著台二線抵達礁溪
頭城交流道下方，那造價不菲的TBM.
(剛好適逢大陸天山隧道的完工與通車，難免出現不少比較的事情。事實上經驗是相互傳承與學習，沒必要刻意強調自己與弱化他人，資訊共享，承先啟後，減少試錯)
礁溪住宿旁的潮州牛肉湯
喝習慣台南的口味，這邊的牛肉湯放了九層塔，反而不是很順口。
算一算，2025一整年來礁溪3次，住宿便宜(還有溫泉可以放鬆)，吃飯方便，晚上還有地方可以繞繞。
有人潮，但整體來說不擁擠。
隔天起床到礁溪街上吃早餐。大腸蚵仔麵線，一碗$60，非常紮實的用料。
#04：礁溪-渭水之丘
約道路三公里處的楓葉
此時溫度約9度，站在這個莊嚴墓園，加上冷冽寒風又濕又冷，特別有感。
離開前，在蔣渭水墓上方平台看到山羌媽媽與寶寶從樹叢跳出來，非常有趣。
＃05：新竹湖口老街
離開礁溪渭水之丘，便從國道五號轉回西部，國五轉國道三號走，先繞到太太她的奶奶(樹林-保安街)家。
老人家早已不在(2001)，房子也在今年年中賣出。
自己安全的停在附近的巷弄，讓她自己去拍拍照，紀錄、回憶，小時候來台北找奶奶的生活。
而我對樹林的看法是，到處都在變化，尤其捷運的施工。
接著便往新竹湖口老街走(安排吃中餐)，湖口老街是劉銘傳鐵路的新竹段末端的倒數第三站「大湖口驛站」，
劉銘傳鐵路總長度110.6公里，此次旅程也算走了劉銘傳鐵路的基隆頭跟新竹尾。
老街有兩間客家菜，都很好吃。
湖口老街離開後再繞到大甲吃冰
2007當年一盒冰$30，吃到2025現在$60，芋頭冰都漲成這樣，房價更不用說了。
大甲往龍井、伸港、鹿港走，接著便全程走台61回台南市區，不再停留紀錄。
osla wrote:
#2025/12/25...(恕刪)
#20260116
車子達到16萬公里, 輪胎換到第六組. 依舊選擇Maxxis, 型號從HP5換為HP6.
HP6胎紋設計跟HP5不同, 連中間的導水溝槽內都有魚鱗狀. 具體行使心得再持續更新.
輪胎行駛心得
1. 原廠配胎 Michelin Primacy LC 最爛. (乾/濕抓地力爛到我覺得煞車壞掉)
2. 最常用胎 Maxxois HP5, 2018開始用, 8年來, HP5水準持續在進步. (胎噪聲進步無感)
3. 中間嘗鮮 馬牌Cont. PC6, 整體表現與HP5差不多(胎噪聲稍微小)
#1: 拆除中, 真的很難拆.
全程: 3.5小時~站在旁邊幫技師照燈.
費用: 輪胎 HP6 215/55/17, $3,000x4=$12,000
工資: 避震器 $800x2+三角台 $800x2 = $3,200
#2: 換下來的舊副廠品; 三角台;
2021年
9萬公里避震器漏油, 保養廠換副廠避震器.
換完後, 上座一直有悶聲異音. 保養廠又說, 可能跟三角台有關?
於是再換了三角台, 換完後, 異音悶聲還在. (等於多換)
回保養廠把原廠舊三角台取回.
2023年
FOCUS社團有人賣僅跑 3,000km的前/後原廠避震器(賣4k). 不囉嗦直接買.
2026年
邁入16萬公里, 此次換胎; 直接將原本的舊三角台換上; 二手避震器換上.
#3: 終於換完, 上機台驗證參數中.
取回車子, 惱人的異音不見了. 重回新車感受! 錢花得值得!
若不是因為兩年半前被另一台車S牌凹背搞得七竅生煙換了一台也是姓＂福＂的車(為了送貨)，我這次也許還真會試試Territory。只能嘆，太晚出啦！
擁有超過十年以上的LS400，這輩子不再碰Toyota系的車。會暈車，無車感，開起來就是個無聊。
osla wrote:
osla w...(恕刪)
#20260302
228連假跑了趟台北 (台南北區出發), 找小孩的堂弟玩, 往返603KM.
油耗14km/換算油錢1,200+ETAG 500+保養500約$2,200.
兩大兩小高鐵往返車票+停車費估略算約$8,200. 兩種價差$6,000.
(但若去回程都配測速照相拍到就....GG)
行駛時間 (高鐵大概只要花4Hr)
02/27 去程 0450-0750 3.0hr
03/01 回程 1030-1400 3.5hr
#01 天母天和公園，很幸運路邊停車暫停收費
＃02 此時此刻天和公園總是開滿櫻花
#03 路旁一台奶茶色SAAB 93 2.0t
拍給同事看(他也是同車型車主)
#04 先去吃天母豆漿，人潮滿滿。
#05 再搭車到復興崗的三層崎公園花海走走。整體規模不大，但弄得不錯。
#06 忠烈祠 看儀隊表演。
無意中看到高市早苗去年五月來這邊的影片。
因此，特此帶小孩來觀賞，很震撼。而現場日本、韓國遊客很多。
#07 一整天走很多路，三個小孩累了。
#08 F-86軍刀機，台海空戰立大功，
#09 第二天02/28，上午先來搭貓纜到貓空走走
#10 中午過後則到東區走走
東區這間店 排隊人潮滿滿，明太子麵包好吃
#11 路旁一台ALFA帥車
#12 東區往火車站方向走
無意間經過 懷生中學 (紀念U-2偵察機飛行員 陳懷生)
跟小孩介紹此人生平時，小孩都很無感，只能說安逸太久，大家很無視。
#13 義光教會
1980/02/28 林義雄家人遇害，今日適逢228特此走過來。(無政治意涵、無黨派)
跟小孩講述這些過往事情，以及228放假的含義，只能說小孩還是很無感。無法感受這些不同時空背景下的氣氛。
#14 雜項
扶龍王怎麼會挺這個核廢水專家 (本人無政治意涵、無黨派之分，單純看行事邏輯)
無意間經過NCC
監察院
監察院旁路牌起始標示
#15 歸途
）或特別容易壞，不要說我的里程少，所以還沒遇到，我這兩台都是開到 3~40 萬才報廢。
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