除了360環景、ISA、RED外,其它都覺得多餘的,180給個換檔撥片很難? QI無線充電到底要幹嘛?250 ST line增加紅色煞車卡鉗、馬牌PC6輪胎,完全暈倒。看明年第一季nissan跟mitsubishi的新款SUV出來再說,Kuga這次小改款完全沒有先前Focus改款來的有看頭。其它廠牌現在廣告都主打降價了,福特還漲價? 加了配備當然可以漲,而是也看時間點吧....這其中還有幾個廠牌是日本進口車耶,福特不要一手好牌又打爛了好嗎?為什麼我突然間感覺RAV4、CX5、Eclipse cross的價錢開得還不錯。
jackal427 wrote:除了360環景、IS...(恕刪) 你要不要去搜一下Rav4 2021年式改什麼漲多少錢?加車美式後視鏡騙錢你覺得划算還是新增漏水加濕功能比較潮?如果Kuga是用日本車慣用標配的爛胎我想福特也沒臉寫上來,例如Rav4的普利司通 Alenza HL33之類的。
每個人開車需求都不同focus mk4 17 tsr 換檔撥片我買來到現在一年用不到三次倒是老婆每次上車坐副座習慣來回調整椅背這時候真的很希望副座有電動椅KUGA 這次升級狀況看起來依然是 250 ST LINE 最超值,喜歡的人直接攻頂就對了,不喜歡講再多都沒用 XD
ezalive wrote:每個人開車需求都不同focus mk4 17 tsr 換檔撥片我買來到現在一年用不到三次倒是老婆每次上車坐副座習慣來回調整椅背這時候真的很希望副座有電動椅KUGA 這次升級狀況看起來依然是 250 ST LINE 最超值,喜歡的人直接攻頂就對了,不喜歡講再多都沒用 XD 我比較想要有座椅記憶功能
jackal427 wrote:除了360環景、IS...(恕刪) 說真的以250來說漲到十萬都算正常,日系車廠根本沒有2.0T的車,速霸陸上一代森林人2.0T什麼駕駛輔助系統都沒有就要賣128萬,kuga2.0只賣120萬,現在換上前鋁合金下控制臂與馬牌輪胎才漲四萬,說真的有點便宜,雖然三代kuga 輪胎尺寸縮水了,輪胎價格與上一代235/50R18相比不會那麼貴又難找好胎,可是就是輪胎尺寸變窄變厚,不知道鋁合金下控制臂有什麼幫助了,馬牌輪胎對我來說胎壁實在太軟了。