Ford Kuga EcoBoost250 ST-Line AWD直闖武嶺水晶宮，雪地試駕心得分享！ (第9頁)

ben726

ben726
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81樓

2021-01-20 12:02

曾經在國外下雪季節開車, 還好當地為觀光景點, 會有鏟雪車清除路面積雪和結冰, 二驅車開還是挺安全的

可惜合歡山路況可能無法進行類似的處置, 沒有AWD和雪鍊真的不要輕易開上去

haitai0427

haitai0427
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82樓

2021-01-20 12:02

看完這篇Kuga AWD雪地開車文章，讓我回想起約七八年前到合歡山管理站維修設備

當時從花蓮上山，大約碧綠神木那開始一路上樹木都結霜，此時溫度2至0度間

到管理站維修完後準備離時開發現飄雪了，停車場和周邊的草叢開始積雪，當時超興奮

開著veryca的工程車準備回程時，發現車子的煞車都超出正常駕駛的預期範圍

但繼續往武嶺開準備翻越中央山脈從南投國6轉國3回台北，而雪是越來越大

中途還有車輛打滑卡住，所幸前後車的人都下車幫忙推車，最後大家都平安下山

這是我在台灣印象最深的雪中開車經歷。

戴格斯特

戴格斯特
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28分

83樓

2021-01-20 12:05

前幾天新聞也撥出上山賞雪民眾車子打滑情形
主要來自作者文中所提，依照車子驅動特性，該裝前輪或後輪
雪鏈安裝要領亦或者駕駛習慣，如照平路駕駛在山上雪地是行不通的
感謝作者在文中多所提醒駕駛要領，讓本身沒使用過雪鍊及上山賞雪經驗的讀者都能抓到要點

董鰓康

董鰓康
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84樓

2021-01-20 12:12

艾薩克 wrote:
台灣地處亞熱帶與熱帶(恕刪)

台灣路面容易結冰還是破冰爪雪鍊比較好用

有錢人小迷糊

有錢人小迷糊
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85樓

2021-01-20 12:13

這次Ford Kuga EcoBoost250 ST-Line AWD改版外型真的不錯看,
會讓人會多想看一眼,這次還加入了雪地試駕分享文章,讓人看出這台真的是台好車
編寫文章的板主辛苦了非常用心

Rexmax

Rexmax
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文章編號：80518120

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86樓

2021-01-20 12:15

很多國外的回來仗著有雪地駕駛經驗，小看這種泥雪混合的地面不裝雪鍊，反而掛在路上，該有雪鍊還是不能少

FantasySix

FantasySix
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87樓

2021-01-20 12:17

看完此篇，更想買ST-Line了😂

fekao

fekao
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88樓

2021-01-20 12:18

有一次開Altis上去,什麼東西都沒有
開到過武嶺去合歡山莊的下坡(應該就是水晶宮)就開始打滑也煞不住
當時嚇了一大跳好險沒有撞到東西
於是回頭,不敢再往前
當時才知道真正危險是開始結冰的時候
之後上山有結冰風險就有租雪鏈這樣比較有信心

oxxx

oxxx
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5511分

89樓

2021-01-20 12:21

昨晚就看到影片了 ... 必須給個讚 + 訂閱...

開6T上去.. 我不會擔心了

u92430032

u92430032
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文章編號：80518191

151分

90樓

2021-01-20 12:22

Kuga ST-Line真的是能文能武!!!

果然跟著眾車評買車錯不了!!!