zekebobe wrote:
並非哪一家比較猛，而...(恕刪)
w2005pcdiy wrote:
感謝你講得很詳細 ,...(恕刪)
請問福特六和要出面什麼？
福特六和整車好好的出給經銷商
你自己也留老鼠尾回去出保
讓經銷商有話說，福特當然也不會認這個帳
球當然丟給經銷商
怎不先跟車友先換一下殻回去出保就好。
w2005pcdiy wrote:
目前原廠的態度是不出面 處理完全丟給經銷商他們去處理，把責任推給經銷商而沒有要做協調的部分 ， 只是讓人家覺得我是買福特這個品牌的汽車 你卻沒有責任嗎？ 這個品牌的價值是由下面的經銷商互相推責 互踢皮球 ， 讓消費者覺得 福特原廠很沒有擔當 對這個品牌的失望
在台灣的經銷商都是如此的狀況，很明顯你打客訴，最後還是由出售的經銷商接觸你。
在台灣販售汽車，品牌變成是一種加盟店的概念(先付授權費再叫料來行商業行為)，准許你使用我招牌去做商業行為，而不是與當地人民有情感的連結(深耕)。
車輛怎麼促銷(贈送三寶隔熱紙雜七雜八)，各憑本事。車輛在交付到經銷商後，經銷商所做得任何變動都是第二手，與廠區出場時的狀態是有所區隔。除了原始的瑕疵(召回)。
以上的看法，不一定正確，純屬討論研究。有知道其生態模式的，希望可以分享給大家知道。
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