alians wrote:
就跟大拍賣排隊一...(恕刪)
看到你留言的底下兩樓回應你，我就安心了。
不是如你所說的要就快排隊，車輛瑕疵就應該盡快召回處置，損耗的人事、物料、時間等等成本，這些是原廠要承擔的。
你一定不知道原廠一直在修正行車電腦供油程式，在下修渦輪「瞬壓」跟「恆壓」數值，原來的182匹都不知道被調降到多少？
為的就是避免炸缸，這就是在掩人耳目
alians wrote:
樓主從去年2019一(恕刪)
哈哈...謝謝你的酸言酸語
我們家族總共買了幾台kuga你知到嗎？
我還買Lexus不行嗎？需要跟你報告嗎？
我只是覺得福特沒有處理客戶的問題真的非常糟糕！
在來我沒時間陪你們這些閒人在網上酸言酸語自high
一個人不一定只擁有一輛車，別讓貧窮限制你的想像
我沒有很有錢，也沒有要炫耀的意思，
只是不爽你在鍵盤上酸言酸語
不爽用車可以考慮賣掉換別家車款! 在台灣是很自由的,沒有限制車主不爽不能賣車
回到出保維修這檔事上! 目前換岐管是福特底下的"經銷商"先撥預算採購零件為自己的客戶做更換"安心"動作!
福特原廠並沒有公令:告知消費者不換岐管,至今有車損生命危害的動作!
相信大家很多是看到對岸"中國"的事件與對岸處理方式,而上來這裡大表抗議台灣福特六和也要比照跟進!
對比之前NISSAN的CVT變速箱事件,還一堆消費者去三義圍廠上新聞.
裕隆也只願意延長88綁架保固條款,不但買消費者心安,順便綁死消費者只能回廠買單消費!
當初福特有這則訊息出來時,本人也是立馬打電話去我固定的服務廠詢問,當下接待也是告知
我們這個經銷商已經先行採購零件回台,預約排隊更換!
不管如何: 原廠至少主動有誠意願意處理這個設計瑕疵,而非一直擺爛拒絕出保不負責任!
另外每家經銷商的維修與備料能量不一,再未換到前....每次保養時技師都會檢查抽廢油! 避免2缸真的會出問題.
消費者如果只是站在自己個人立場評論一件事,那麼再好的經營者也是會被刁民給搞垮,離開這個市場.
沒有新的產品開發競爭者,消費者沒得選擇只能淪為少數幾家宰殺.最後損失的還是消費者!!
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