其實扭力樑真的不是重點~ 是一個感覺的問題 (第9頁)

Frank2927

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81樓

2019-05-22 22:36

旭玉 wrote:
Focus根本是衝出...(恕刪)

三缸也能扯很多車都三缸了好嗎

gendoh

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82樓

2019-05-23 1:22

豐田也要準備用三缸引擎了, 當初一堆講Focus三缸爛的, 記得別買豐田三缸引擎的車種啊~

ericlee_2001

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83樓

2019-05-23 14:47

三缸的好不好,可能要一段時間之後才看得出來.
就好像柴油引擎,新車的時候開起來和汽油的差異不太,車老後就知抖和吵了.

已經很多雙B三缸車主說,一些里程後3缸的抖動會變得很明顯.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

rf8100

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84樓

2019-05-27 4:08

chiayingcool wrote:
其實一般道路試駕..當然每個人的要求及感受不盡相同.(恕刪)

您說的沒錯！

以我的Focus 購買經驗,
2009年買第一台Focus 5D柴頂, 換裝K W V1，還跑去台中做全車隔音，
2014年買第二台Focus 5D柴頂，
2019年買第三台Focus ST line。

我的感受就是省成本，想要有天窗也不行，想要有多連桿也沒選項，我有這麼強烈的省成本感受，應該不會說得太超過。

凡之夢田

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85樓

2019-05-27 12:26

比較想了解，你們測試結果，那台後座比較不會暈?

lwinch wrote:
請家人坐後後座讓她們選出覺得不會暈的SUV，其中有CX5、日蝕4wd、 CRV、舊RAV4、福斯地瓜、skoda 結果家人選出的車也是扭力樑的車，其實他們都不懂車...(恕刪)

lwinch

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86樓

2019-05-29 10:57

凡之夢田 wrote:
比較想了解，你們測...(恕刪)

skoda karoq 扭力樑