ht8809102 wrote:這些護航的很可憐,自以為聲量大就是勝利。殊不知“發很多文壓制反對方“跟“獲得認同提升利益“完全是兩回事目標錯置而完全不自知。 這些酸民很可憐,自以為聲量大就是勝利。殊不知“發很多文壓制反對方“跟“獲得認同提升利益“完全是兩回事目標錯置而完全不自知。
c58902 wrote:這有什麼好吵,再怎麼...(恕刪) 進口車也偷很大好麻,2013年kuga 就以四顆氣囊標配,進口的Rav4 還在兩顆,kuga 2.0 120萬就有ACC等等配備,一直到今年Rav4才標配 acc,明年或之後kuga裝level 2,那rav4 幾時才有level 2?更別說福特國產車都配上新引擎與變速箱,進口車還在用舊引擎。
ht8809102 wrote:一堆被打到痛點跑出來狂叫都教你們了“幹爆反對者“跟“獲得支持(增加銷量)”是兩回事。天增歲月人增壽,智慧也要跟著長加油好嗎… 結果別人MK4已經在爽爽開你一直嘴砲到現在還在開老車
xpuser wrote:對啊 台灣人很窮...(恕刪) 窮?鬼扯,窮還會買2.0或2.5自然進氣的車?窮還會買閹割進口車在那酸國產車都進口價,我只能說六和這次focus 會改用扭力樑以及只有頂級才有co pilot 360也是臺灣民眾自己長年買車的風氣造成的。
討論沒關係!但不要說你在「等」明明就是沒確定的事。然後,牛頭牌很好啊!怎麼開都嘛好,說不好的已經在瞬間失控之後填海了。沒聲音就是好。牛頭牌你們繼續好,有道是別人的小孩死不完。怎麼說牛頭牌都說是最好的用說的,能不能過得了即將失控那關又有什麼關係呢?是不是?所以牛頭牌最好了!