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Escort 是台好車,為何銷售如此低迷呢

fcr3 wrote:
因為focus碾壓這...(恕刪)

我也這麼覺得!
再貼點錢上Focus,1.5+渦輪,動力升一級!
1. 產品規劃不好,不符合需求

2. 沒有好好行銷

大家都知道六和那鳥樣............

senyu0121 wrote:
這台車安全基本配備...(恕刪)

油耗因鋼板厚實而較同級車差些;這你確定嗎?
鋼板厚實只能說明技術差
別人用比較輕量化的鋼材能做到撞擊滿分,你還要用較厚的鋼材
舉例Kuga 美國IIHS就是撞不出好成績
這台車就是次級於Focus的車款,賣6字頭價格都嫌貴
台灣比較愛周邊配備
senyu0121 wrote:
這台車安全基本配備...(恕刪)
senyu0121 wrote:
先不管elemtra...(恕刪)


雖然外觀美醜是主觀意識,每人不同,但個人認為應該有不少人對於elantra的外觀跟內裝,與您的看法是完全相反的。

elantra的內裝被嫌到不行啊,個人是車主之一,雖然我不在意內裝,但平心而論在國產車中大概是中下的水平。

反而外觀應該是獲得大多數人的贊同。
這台車如果出現在15年前就是神車了 真是生不逢時 更懷疑當初引進這台車到底在想甚麼 幾乎沒看過有人看好這台車

如果車重重就代表安全
Kuga就不會撞出一個poor的成績了
Escort 我去試乘2次過,有高速也有爬坡,引擎實在很吵...何來安靜;只有在低速大概起步到時速60左右 車室才靜。
安卓拉貝貝 wrote:
如果車重重就代表安...(恕刪)



所有撞擊測試都忽略了車重這個重要因素~

以對撞來說車重本來就會比較安全~就像大車撞小車一樣~輸的總是小車多...

因為對撞時車子輕所受的反衝擊力會更大~而車重的相對會更小...


舉例一個大胖子對撞一個小瘦子~受傷的肯定是瘦子阿...這麼簡單的道理都不懂?
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除了品牌,三廂車型也是一大原因!都已經式微的車型,要賣的好也難
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