福特官網介紹
這是車主的權益，不要錯過了。
放棄了，福特也不會感謝或補貼。
PS.抱歉，剛仔細看一下，好像是6-11年的車齡，那這樣福特還真是奇怪的邏輯，可能是考量不影響延長保固的市場吧。
不過，還是保留這個資訊給車主們知道，自己的權益不要放棄了。
ie5161 wrote:
過保了，原廠不保固了
GDKINE wrote:
故障文看多了 忽然覺得 福特1.5這顆渦輪引擎問題還真多
有lspi的問題 有廢油會灌進汽缸的 還有因為省油溫度飆高熔活塞的
另請教 關於大大所說的改排氣系統降低溫度的問題 能說一下是那些零件嗎(不太懂汽車改裝)
1.lspi各車廠小排氣量渦輪車都有機會，所以才會有符合規範的機油出現，大陸早好幾年前就改用948B 5W20的機油，到現在對岸的福克斯及翼虎也都沒發生過爆活塞環的事件，反觀台灣福特今年才由913c 5w30改為948b 5w20,這是台灣福特總公司的問題（歐美也早就改為948b好幾年）
2.廢油進汽缸？若是指前面有分享大陸論壇的文章那就有趣了，人家福克斯是行5000km機油就到下限，提出可能早燃的疑慮，而且文章中也說
福克斯跟翼虎至今並沒有早燃的問題發生
福克斯跟翼虎至今並沒有早燃的問題發生
福克斯跟翼虎至今並沒有早燃的問題發生
很重要所以說三次
在台灣該思考的是為什麼別人沒事，我們卻有人爆活塞環！（對岸銷售量可是台灣好幾百倍）
另外該文章其他車友也反駁該車主燒機油的現象，不知道是不是個案，但在台灣可沒聽過燒機油的問題，如果有行駛5000km機油量到下限（燒機油引起）的車主也請出來一起研究吧！(PS.雙B車燒機油已經是日常了，也沒被爆料因為燒機油而早燃過…)
3.省油溫度飆高，所以呢？不要改進氣系統不就沒事了
省油模式調高空燃比本來就沒有錯，請問有這顆引擎沒改車，因溫度過高造成活塞溶化的案例嗎，大陸歐美都沒聽說過了，所以請勿庸人自擾！
4.綜合上述還會覺得這顆引擎問題多嗎？
大陸車友給這顆引擎的評語是，設計上已經是剛好了，不宜拿來玩車改車！
另外說一件事情，爆活塞環都是車主改車居多，這是大家心中知肚明的事，J工坊也po過因幫改車而爆第二缸的文，更有FB社團版主改車改到爆缸換車！所以，沒事別亂改車，不懂也別亂改車！
GMAX200GOGO wrote:
我會吃機油 可是不是...(恕刪)
那恭喜你，依據前面連結的大陸車友理論
你嚴重的吃機油狀況，已經是早燃的高危險群了（比該車主還嚴重）
能夠到現在還未爆活塞環已經是奇蹟了！
若以你為基準還不會達到爆活塞的條件，那其他機油減少量少於你的車友就安全不用擔心了！
==========以上開玩笑，請見諒========
說實話，你減少的量真的很多，已經到要在車上備一瓶機油才行的地步，這麼嚴重的減少量不可能沒人討論，瀏覽focus及kuga社團也沒有人提及，我自己車子也沒遇過…
不知道是否有回原廠檢查過？如果原廠說正常或檢查不出來，建議找別的體系的保養廠或網路推薦的技師
要不，民間保養廠也有高手
以上，祝順心…
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