今天問了在美國生活的朋友 (第9頁)

雅史
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81樓

2018-07-14 21:55

台福在硬體(車子本身)沒啥太大問題
撇開那精美的乾式ps變速箱以外(畢竟災情不算少)
有問題的是經銷體系(你打0800,六和還是叫你回去找經銷商)
以及參差不齊的後勤
好的技師讓你的愛車頭好壯壯
三腳貓的技師.....

今年台福會有MK4 Focus 跟Explorer等這些車出來
拜託別再搞中初階車型4安的伎倆了
休旅我不太擔心(KUGA已經沒這問題)
我很怕小佛到時又來這招

NOOSY

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82樓

2018-07-15 11:22

sillysausage wrote:
美規的豐田的很勇+1...(恕刪)

您這台應該是台規Altis

狂暴阿偉

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83樓

2018-07-15 12:41

Beyond2323 wrote:
FORD我不覺得爛啊...(恕刪)

國外市區內一樣都是走走停停

澳洲夏季動不動就40幾度
冬季還零下的

說台灣環境不好的真的有出去看過嗎？
不要再自欺欺人說台灣用車環境不好了

整天沒在做事的屁孩

整天沒在做事的屁孩
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84樓

2018-07-19 16:52

福特Focus與Fiesta在美國確實是很爛，不用質疑

台灣有遇過的災情，事實上美國這裡也有

連權威消費者雜誌，也給Focus與Fiesta品質很差的評價

至於蒙地歐與Kuga分別在北美為Fusion與逃跑號則是列為普通

儘管那兩台是福特不好的車，但是部分休旅與卡車和野馬則是評價比較好的福特。

F卡車不僅是蟬連30年北美銷售冠軍在美國路上，也都仍可以處處見到舊款在路上跑

無論是哪一州都有很高能見度，二手價與折舊率也都有一定水準

更值得一提，F卡車也是唯一仍獲IIHS最好的成績，見證不是所有福特不安全

Edge跟探險者也是評價很好的跨界休旅，探險者深受很多美國警察喜愛與採用

美國路上，大型休旅不是GM的三雄最多，要就是福特Expedition跟兄弟林肯導航者最多了

美國人確實會考慮日系車，但並不是絕對的，像是大型車則會考慮美國車廠

日系也有F卡車與Expedition的對手，豐田是凍原Tundra與Land Cruise和Squoia

日產則是Titian巨人與Armada，不過日系的性能上與選擇上，仍輸美國車廠的卡車與休旅車

像是F卡車有HD卡車跟柴油可以選，豐田跟日產則都沒有，油耗跟拖運能力上也沒比美系好

妥善率也不建得能像其他車系陣容一樣好。

當前F卡車都是用鋁合金打造，日系則仍維持傳統，當然很難贏F卡車

豐田以前也有Edge的對手，而那台是Venza。但最後還是賣不贏Edge豐田就不玩了

86儘管是台日的最愛，但在美國，很抱歉，就算只有加州能見度很高

也還是贏不過野馬，野馬在加州是多到像台灣神A一樣氾濫是制服車

Ranger確實在加州很多，但早期只有雙門版，四門位置是探險者SUT在擔綱

但如果兩台綜合再一起，能見度確實還是稍難跟塔科瑪比。