轎車之所以會沒落,是因為安全性的問題,底盤較低,與底盤較高的車相撞,就是比較吃虧,所以現在SUV才會興起。有某牌高級轎車遭受側面撞擊前,底盤會預先升高,藉此以保護車艙完整性,可見車廠也有注意到這個問題。台灣地狹人稠,車子密度高,速限又低,馬力大操控好無用武之地,大部分的人是不管操控跟馬力的,即使你開超跑在市區也快不起來。轎旅車低扁,車頭與車尾造型組合不協調,缺乏美感,不好看,不被大眾接受,只能算小眾市場。
其實也沒那麼糟糕啦.....不過福特後勤是真的一大憂慮....130不貴 100最好 ... 手自排也算是好事了....出清的話 , 性價比還不錯 , 我個人比較看重底盤底盤的數據還不錯...稍微給他加分一些至於買氣 , 也許會有奇蹟
dkny~lu wrote:不管車子賣好或不好,自有銷售商會去煩惱我們消費者只是希望,拿出最少的價錢,買到我們最想要有的配備不是? 上個月的銷售成績, 福特高層應該抱頭燒了吧?"拿出最少的價錢,買到我們最想要有的配備" 這句還可以在加上"應該要有的品質水平"!福特加油喔!