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【2018台北車展預覽】135.9萬元起預接開跑,Ford Mondeo Wagon正式亮相

剛才查了一下台灣熱銷SUV的車長,大約都落在4米6左右,而wagon車型動不動就4米8,在地窄人稠的台灣SUV難怪會熱銷!!


dz6810 wrote:
旅行車只是轎車行李箱...(恕刪)
本來滿期待Mondeo Wagon, 但看到其油耗, 且主動安全幾乎沒有, 搭配這樣的價格, 我失望了!

General_Lee wrote:
本來滿期待Mondeo...(恕刪)

因為DSG 的緣故, 比較傾向MODEO WAGON,
特別是確認汽油款後(柴油比較不愛),
滿心期待確因特別看重的安全配備只有盲點,
被澆冷水,(AEB,ACC這些連KUGA 都有了)
若過陣子確定無法選配(主要是AEB)
也許回頭再去看VAG 的WAGON,
至少可以找得到外廠加裝.
甚至等SUBARU OUTBACK 或V60 改款...

MEGANE wagon GT 可惜只能找貿易商....
wagon車型哪裡動不動就4800mm車長,
明明像levorg、308SW、V60、Octavia Combi、CLA SB、C Estate、3series T、Golf varaint都是4500mm~4700mm的車長
一直覺得馬6碗公算是掀背車吧.....會買旅行車的人幾乎都很在意空間了

結果馬6的後行李箱真的很小

連後座膝部空間都只比馬3大一點點點...

馬自達真的是把心力都放在外觀上了

空間他們完全不在意

馬自達因為空間問題不知道流失多少潛藏客戶了
a大,光駕駛座視野高、可以放進腳踏車、開起來大器(或霸氣),SUV在台灣就已經打死一票Wagon了,你看雙B的SUV也是賣到嚇嚇叫...

而且現在有些路跟坡道,只有SUV上的去,一般的轎車跟Wagon不是進不去,只是底盤都會被磨到機機叫...

至於機械車位,我相信大部分的「新車」車主,都是寧可多花時間或繞路找平面車位來停...

SUV會全球熱賣,不是沒有原因的...

andy6989 wrote:
但是SUV有太多缺...(恕刪)
什麼都好,品牌不好。

什麼都優,價格不優。

什麼都讚,後勤不讚。
撇開配備不齊的問題
福特肯進Wagon車型就值得鼓勵了
願意給年紀漸大但又不想開休旅車的輕熟男有新的選擇

但是...大型的Wagon我真的不行
除了價錢考量外(破百太多了啦)
車身尺碼也是個問題(市區通行/停車)

私心的建議福特六和
明年?後年?能進大改款的Focus Wagon車型
中型四門房車市場已經漸漸瓜分了
除了(國產)Toyota的神車和(進口)Mazda 3 賣得好外
別再用老派的的思維去想要如何開發新市場
請以百萬左右+中尺碼的Wagon車型做出市場的差異化
可以參考福斯的Golf是怎麼區分車型在賣的

Golf Variant R-Line真帥

謝謝你提供這些車較短的wagon名單,但是wagon特點就是車長內裝空間大,而少了這特點的wagon還剩什麼呢?就只剩外型了!!那倒不如買外型佳的SUV好了!!
最近Toyota sienta與wish就是個好例子,因為Wish( 4,600mm)與Sienta(4,235mm)的車長差距,現在越來越多小黃寧可去買rav4(4,605 mm)也不願意買Sienta!!
mdhsieh wrote:
wagon車型哪裡動...(恕刪)

icchenk wrote:
現在越來越多小黃寧可去買rav4(4,605 mm)也不願意買Sienta!! ...(恕刪)

我個人認為,Sienta的問題出在定價實在太貴了,連他們家業代也都承認這點。
除了有第三排座位這個優點之外,其他怎麼看都沒有RAV4划算,
除非真有坐超過五人的需求、或家裡停車位太小外,
怎麼樣都不覺得有捨RAV4就Sienta的必要。
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