試乘KUGA 6T，沒想像中暴力、熱血，是錯覺嗎? (第9頁)

jenzobear1

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81樓

2018-04-30 20:20

kimmer wrote:
試駕是用D檔還是S檔...(恕刪)

我是用D檔,有試用S檔,但抓不到3000轉的感覺,邊開邊看轉速很不習慣,試車時間又太短,索性D檔去感覺我在意的地方.
還會再去試乘幾次,還以為這次試乘就會下單,果然還是要實際開過才知道阿~

anfernee93

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82樓

2018-04-30 23:09

若[起步]感覺不像"38"公斤的扭力：
切記四輪傳動是讓你切S檔大腳油門3000rpm動力全輸出的。

重踩渦輪[遲滯]明顯,[加速]沒貼背感,轉速出來後加速很快：
你自己都說出答案了，皆因你切D檔提早換檔而“轉速拉升”過慢（省油），為省油而犧牲輸出反應算合理。森林人XT強在過彎，他那顆引擎的確沒雙渦流而略弱。

[主動安全]
都會煞停“50公里”比較好用：如你所願。

沒想像中熱血,6T原廠調教低轉時溫溫的應該是“D檔”為了市區行駛,轉速很慢上來延遲動力湧出。

不喜歡D檔這種設定,可“切S檔”延遲換檔拉高“轉速”讓“38公斤”扭力提早湧現,“扭力”勝過森林人XT的這台，的確符合你的需求.

jenzobear1 wrote:
我是用D檔,有試用S...(恕刪)

GOLF5TDI

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83樓

2018-05-01 13:04

要暴力、熱血的性能感!

去試試VAG 車系 DSG的S檔, 就可體會到!

一高林口上坡道 ,可以試減速後再加速超車. 或是可高速的山道上坡.

就可體會那股

感!

一般6AT變速箱, 較適合市區.

常跑高速, DSG PS 這樣的雙離合器自手排才是正解.

發動機的馬力數值再漂亮 ,也是要透過變速箱才能轉換成傳動軸上的實際馬力.

6AT的動力傳輸是透過[扭力轉換器], 動力損失大, 加上換檔慢, 加速感不可能好.

唯有像ZF 8AT及Mecedes 的 7AT等較高等級的AT變速箱才有接近雙離合器自手排的表現.

奶茶喵喵

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84樓

2018-05-01 13:56

GOLF5TDI wrote:
要暴力、熱血的性能...(恕刪)

事實上KUGA的速度的確很快
只是貼背感沒那麼強而已
速度不能用貼背的暴力感去判斷
一切以實際測出來的時間為準

GOLF5TDI

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85樓

2018-05-01 18:44

大呆群 wrote:
如果只試起步(油門輕踩)
神A搞不好都可以贏KUGA
這跟車廠對於車輛的設定有相關聯性
試馬力的最好模式為
1. 山路爬坡
2. 高速回油再加速

這位是巷子內的!

性能感及駕駛樂趣最多來自這兩項! DSG的S檔就可是以讓人樂趣無窮!

要比起步加速, 日系車會較有感!

德系車的變速箱1-3檔齒比差較大, 4-6檔齒比綿密, 所以在高速行車時, 德系車減速後再加速的性能比日系車強很多.

但是最新版 Golf GTI Performance 及 Golf R 配置的 7速濕式DSG DQ380, 可是在1-3檔就是齒比綿密的設定 ,起步加速就會很有跑車般的性能感!

oxxx

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86樓

2018-05-02 20:20

試試70 上140

中腳就好，5秒內

起步是沒想像中的快，但不差

是腳要不要踩深些的問題

BRANDS

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87樓

2018-05-02 21:17

jenzobear1 wrote:
我是用D檔,有試用S...(恕刪)

用S檔會自動昇降檔,大腳油門即可

YaoWen007

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88樓

2018-05-03 8:11

cyqve34 wrote:
兩年前有試開過同事...(恕刪)

D檔試的話！真的無感～
S檔試的話！真的有感～

以上是小弟我親身經歷！

aebd00005

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89樓

2018-05-05 10:51

我認為就是原廠設定的問題，
有些人比較喜歡起步的高扭力，
但是該台車的調性就不是這樣，硬要強求也沒用。

我之前開過公司的福斯柴油，低轉很有力，可是高速之後會有一段銜接，而且會軟腳，
福斯都是配dsg雙離合器，你問我喜不喜歡這台車，我只能回答超級不喜歡，
開那台車我都是用手排模式，因為變速箱笨笨的，它因為是低轉高扭，所以它會很快升檔，
但是你要再度加速時，它會認為它那樣的檔位就可以，就不肯降檔，油門踩到底也是哦!真是奇耙...

我去年有開過福特2.0汽油大蟒，說真的那時候試乘mazda6跟大蟒，我只能說開大蟒的時候我嘴角上揚，
那種感覺真是太棒，出力迅速而且直接，只有爽可以形容。

comix

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90樓

2018-05-07 17:15

GOLF5TDI wrote:
這位是巷子內的!
性能感及駕駛樂趣最多來自這兩項! DSG的S檔就可是以讓人樂趣無窮!
要比起步加速, 日系車會較有感!
德系車的變速箱1-3檔齒比差較大, 4-6檔齒比綿密, 所以在高速行車時, 德系車減速後再加速的性能比日系車強很多.
但是最新版 Golf GTI Performance 及 Golf R 配置的 7速濕式DSG DQ380, 可是在1-3檔就是齒比綿密的設定 ,起步加速就會很有跑車般的性能感!

哥...你掉漆了,

7.5R跟GTI 7.5p是配DQ381 , 不是DQ380......

DQ380是對岸專用的....