貨卡大解禁，我的F150 (第9頁)

batjames

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81樓

2017-07-13 10:05

F150的零件除了版件外應該不難找

畢竟台灣算是美國AM市場最大的供應國

很多美國當地的零件台灣都有生產

xxx09110728

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82樓

2017-07-13 11:27

宜蘭也不少認識的就有三台了

gendoh wrote:
看起來真的蠻多人是...(恕刪)

kaisyu

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樓主

2017-07-13 12:57

在我之前已有很多前輩帶入台灣！
尤其是上代SVT猛禽那體積那聲浪真會迷死不少人！

dhyan_xu

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84樓

2017-07-13 19:29

galant3310 wrote:
這台比較適合在台灣開
好開又好鑽

菱利沒有雙排座椅,在大陸東南汽車都淘汰了,明年台塑汽車大概會出一台比穩發大一點點的雙排椅小貨卡,這種比較實用

PLAYER553386

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85樓

2017-07-13 20:24

dhyan_xu wrote:
菱利沒有雙排座椅,在大陸東南汽車都淘汰了,明年台塑汽車大概會出一台...(恕刪)

台塑汽車還在喔?

「汽車這一塊雖然我不看好但阿兄說要作就是要盡力去作因為這是他的心願」

~ 尊敬的企業家王永慶、王永在先生

galant3310

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86樓

2017-07-14 16:19

PLAYER553386 wrote:
台塑汽車還在喔?
「...(恕刪)

台朔汽車將原本保留的大貨車進口代理業務，轉型成台灣重車組裝生產業務，並由台塑貨運負責接手，引進荷蘭DAF重車，計畫以台塑達富品牌在台銷售，接著將原本賣給太子集團旗下勝榮汽車的汽車組裝廠收回，台塑富達年產能將可倍增
台塑汽車已經消失在市場上了
大陸東南汽車本來就是中華汽車投資的
這種雙箱車在台灣不吃香

嚴禁不明廣告以及衝動性具攻擊力的偏頗字眼，違反者逮捕歸案南區分局

dhyan_xu

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87樓

2017-07-15 14:05

galant3310 wrote:
(恕刪)...大陸東南汽車本來就是中華汽車投資的
這種雙箱車在台灣不吃香

我的意思是大陸東南汽車都已經把希旺(菱利)和得利卡淘汰了,我們台灣的中華汽車還不改進,台灣的頭家不如大陸的個體戶嗎?
另,雙廂貨車不是沒有銷路,而是以前畸形的法令限制,工程車和一些要兼顧載貨和載人的車主可以多一種選擇,畢竟廂式客貨車上下貨還是沒有框式貨車方便
譬如在市場賣魚的攤販,不可能用廂式客貨車載貨兼載家人,那會臭死人的,如果有雙廂貨車,就不用另外買一台車載家人了