小惡魔汽車教室第二彈 Ford EcoBoost 180引擎科技詳解 (第9頁)

bobleetw001

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81樓

2016-09-23 11:02

請問Ecoboost 1.5與2.0那顆比較超值?

捉黑天鵝

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82樓

2016-09-23 11:05

bobleetw001 wrote:
請問Ecoboost 1.5與2.0那顆比較超值?...(恕刪)

1.5T那顆。。。

GMAX200GOGO wrote:
我用OBD看進氣溫度真的超過60……左上角那個數值...(恕刪)

掛蝸牛的車引擎室溫度普遍偏高...那些塑膠件+水管能撐多久？？？

養蝸牛這種專業的事...還是交給"牛、馬、蛙、豬、野馬、豹、目屎那滴"等超跑去玩就好了...

BRANDS

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83樓

2016-09-23 11:11

GMAX200GOGO wrote:
我用OBD看進氣溫度真的超過60……左上角那個數值

好奇"進氣温度感知器"是放在哪?是空瀘箱內,還是經過"壓縮後"的管路? 點點點

BRANDS

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84樓

2016-09-23 11:11

bobleetw001 wrote:
請問Ecoboost 1.5與2.0那顆比較超值?

超值的定義是??

Ronza

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85樓

2016-09-23 11:12

GMAX200GOGO wrote:
我用OBD看進氣溫...(恕刪)

進氣溫度跟行車狀態有關，怠速塞車，重負載都會讓進氣溫升高，這種車不是性能取向，冷卻容量不會給太多，有升級空間。
另外此圖也有解答，coolant是94度，很清楚不可能跟引擎水共用。

GMAX200GOGO

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86樓

2016-09-23 11:13

捉黑天鵝 wrote:
1.5T那顆。。。G...(恕刪)

渦輪技術已經很成熟了
一般大眾用車應該ok啦

GMAX200GOGO

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87樓

2016-09-23 11:14

BRANDS wrote:
好奇"進氣温度感知器...(恕刪)

這我就不清楚了
這是市區怠速時候看的溫度

GMAX200GOGO

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88樓

2016-09-23 11:16

Ronza wrote:
進氣溫度跟行車狀態有...(恕刪)

沒錯是市區怠速的時候看到

BRANDS

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89樓

2016-09-23 11:16

GMAX200GOGO wrote:
這我就不清楚了這是...(恕刪)

所以也有可能"進氣温度感知器"是在"空濾器"內(壓縮前),由於引擎室高温讓"進氣温度"昇高囉

Pachilla

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90樓

2016-09-23 11:18

Ronza wrote:
進氣溫度跟行車狀態有...(恕刪)

也許那個進氣溫度是“加熱前”的溫度 sorry

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