翔太.Hayashi wrote:
MONDEO 除了四門款外,還有Wagon以及Hatchback可選,我想台灣這裡應該不會引進。
不論Wagon或是Hatchback其功能性都比傳統四門車型來的好。
Hatchback 款如果能引起!
那 MONDEO 就能擁有雷同 5GT 或 3GT 的實用性了!

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aligary wrote:
不過ANDY老爹的試駕心得有提到
MONDEO Hybrid的電池容量蠻大的
試駕當天走市區幾乎有50%的時間引擎都沒有啟動
可見MONDEO Hybrid的鋰離子電池技術果然影響很大
應該是鋰離子電池充放電速度比鎳氫電池快的多了!
所以能比鎳氫用更大的電流回充!
相對的流失就更少!
實際停停走走的行車感受就會覺得電池容量變大了!
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個人不認為未來的鎳氫電池會比鋰離子電池成本低!
製造業的成本理論很簡單!
跟科技沒什麼關係!
大家都在做!
量大就便宜!
大家都不做!
量少就會貴!
而現在的市面上!
已經很難再買到鎳氫電池!