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Ford New Focus馬丁頭

trdtinn123 wrote:
是阿...那你就不該提到馬2...(恕刪)


不是單純談引擎動力嗎?其實拉馬二那顆1.5 NA的引擎來跟Focus 1.5T的引擎來比較並沒有甚麼不妥的說,反正單純再說 1.5NA、1.5T、2.0NA的差異而已,其實不談車格談引擎並沒甚麼不妥說.......

如果要把車格放進去的話,如同我一開始說的,Golf 1.4TSI(雙增壓)動力其實也沒有比Focus 1.5T強多少就是了啦...

差不多的車格上來說,Focus 1.5T vs 馬三來說,Focus 1.5T著實有稅金上的優勢,還有渦輪低轉高扭的特性真的會比2.0NA好開不少;再來就如同我說過你也提過的部分,福特保修體系是不是真的有值到這價格確實是消費者該考慮的點

Focus 1.5T這台車的本質真的不錯,我也有朋友買福特都沒碰到問題的但是也有碰到一堆問題的,這只能說要碰運氣了!不過買車時的妥善率要碰運氣是我比較不能接受的啦

其實渦輪技術頗純熟的,要出問題機率也不高啦!但是渦輪技術純熟這能不能套在台灣福特的組裝品質與保修體系就有待驗證了....2.0T 245P的大蟒剛1.0T的小肥有常常聽到渦輪機出問題嗎?我是比較常聽到福特其他組裝上的小問題啦,版上就常常能看到了

還有一個可以談的就是福特台灣組裝的車子在安全測試上面是不是真的如同國外測試的相同?台灣組裝的車子拿去IIHS上面撞會不會有跟國外一樣的結果?消費者能不能相信台灣福特組裝的車子安全性也是一個問題就是了.....

hkx wrote:
扭力鋒值看起來差不多但是1.5T在1750轉就有最大扭力
這是一般NA車所比不上的


NA或者Turbo各有擁護者啦,現在還是有很多人喜歡大排氣量NA的車款呀,所以這東西各取所需囉!我目前開習慣渦輪車了,是也比較偏好低轉高扭的這種特性就是了......
「世界不會被那些作惡多端的人毀滅,而是冷眼旁觀、選擇保持緘默的人。」- 愛因斯坦 「你可以一時欺騙所
同一款的車車廠可以出基本款跟中階款.高階款及客製化這樣不是更好嗎?
如:基本款+HID+天窗+氣囊....等.客製化交貨期都比較長,且每個配備都有價格這樣不就更合乎買車的需求嗎?
如果需要快速交車就選配好的車款這樣一來不就大家都滿意.
真的如果能客製化,
音響、皮/布椅、手/電動窗、手/自手排、2安/4安/7安、16/17吋鋁圈、有/無空力套件…
明明是在台組裝的車,為什麼不能客製化?又不是整車進口的。
還有提到渦輪引擎,小弟是開mondeo tdci 163p,
渦輪引擎開起來就是爽度不同,改裝的c/p值更是高到破表(改個電腦一萬多就可以多幾十匹馬力)
但是!
渦輪真的是消耗品,而且福特的渦輪很麻煩,壞了你只能買他們的,沒辦法自己去外面買來裝或是改加大,
而且一顆非常貴(實際價格忘了,好像十來萬上下)
為什麼我知道?因為前陣子一位開focus tdci的朋友渦輪掛掉,要修十多萬,他直接把車賣車行換wish了。
渦輪真的是二面刃,開起來爽,省稅金,但是卻又是消耗品,等他掛點的那天,所有省的稅金都吐回去了。
我不是要說渦輪一定好或是不好,只是提供不同論點讓大家參考。

knift wrote:
真的如果能客製化,
音響、皮/布椅、手/電動窗、手/自手排、2安/4安/7安、16/17吋鋁圈、有/無空力套件…
明明是在台組裝的車,為什麼不能客製化?又不是整車進口的。
還有提到渦輪引擎,小弟是開mondeo tdci 163p,
渦輪引擎開起來就是爽度不同,改裝的c/p值更是高到破表(改個電腦一萬多就可以多幾十匹馬力)
但是!
渦輪真的是消耗品,而且福特的渦輪很麻煩,壞了你只能買他們的,沒辦法自己去外面買來裝或是改加大,
而且一顆非常貴(實際價格忘了,好像十來萬上下)
為什麼我知道?因為前陣子一位開focus tdci的朋友渦輪掛掉,要修十多萬,他直接把車賣車行換wish了。
渦輪真的是二面刃,開起來爽,省稅金,但是卻又是消耗品,等他掛點的那天,所有省的稅金都吐回去了。
我不是要說渦輪一定好或是不好,只是提供不同論點讓大家參考。


我也覺得很奇怪,國產車廠為何不能客製化?一些配備只不過看是要裝還是不要裝而已,又不是像勞斯萊斯那種需要重新設計開發!難怪國產車沒競爭力!遲早被市場淘汰!

福特渦輪比較貴是因為它是跟排氣歧管一體化,製造成本比較高!但依照現在的製造技術~渦輪要壞也不容易,不過使用時就是要遵照"快到目的地前先慢速行駛降溫"這個法則,不要高速公路催一催,交流道一下來就熄火;我還曾看見有渦輪車的車主怠速在路邊開冷氣睡覺!這樣引擎很容易因為散熱不良導致高溫!然後機油要用品質高一點的!世界知名品牌然後有車廠認證過的最有保障!台灣國營企業出品的常說他們品質多讚又多讚!但有沒認證?拿消費者當白老鼠實驗!
開渦輪車要這麼麻煩哦?
如果是真的,真的有人會這樣作嗎?
ajuggrutaipei wrote:
我也覺得很奇怪,國...(恕刪)

jaysung wrote:
開渦輪車要這麼麻煩...(恕刪)


換原廠規範的機油通常就沒什麼問題了
不要隨便信什麼用10W60的保護性較好的鬼話

jaysung wrote:
開渦輪車要這麼麻煩哦?
如果是真的,真的有人會這樣作嗎?


不麻煩啊!
只是要記得而已!

現在引擎機油不流行10W~60這種機油了!那是過去NA年代高轉速引擎在用的!
現在主流是5W-30或是0W~40這類薄稀機油!
這是虎爛的吧
10多萬

knift wrote:
因為前陣子一位開focus tdci的朋友渦輪掛掉,要修十多萬...(恕刪)
剛剛研究了一下新的2016車規格表,只有高強度硼鋼ab柱,其他前保桿高強度防撞鋼樑和四門防撞斜列超高強度鋼樑,是沒有還是沒打出來
只有四氣球.
請問new focus試駕車何時會有嗎

討論真的好少啊

在糾結要16年式的skoda rapid sb的獨(稀)特(有)性,
試駕滿載5個大人,體驗後很滿意,外型.內裝也愛!!

還是new focus的180p/25.4kg,買76.9萬的還可以省下10萬,但內裝感受平平,還沒駕駛過,看大陸試駕影片,6速手自排不會漏油但感受平平,
加上以後路上會隨處可見!!
我猶豫了...
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