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有人已入手MK3.5了嗎?


到底搭配 6AT 之後, 還會有TCM的問題嗎 ?

AMDer wrote:
到底搭配 6AT ...(恕刪)


no
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM

AMDer wrote:
到底搭配 6AT 之後, 還會有TCM的問題嗎 ? ...(恕刪)


酸ford 應該還是繼續砲吧

KUGA沒問題 MK3.5也是吧
B.I.G.MAC wrote:
我剛剛細看了規格表...(恕刪)


哈~你沒看我已經把馬3的6顆氣球標注出來了,就是說馬3是贏的~
馬3那台4D 75.9W CP值極高~
現場看過,內裝質感大勝~ 在同級車來講,真的可以說最佳選擇
可是....我要5D跟Turbo
馬3 5D 80.9W價錢就又高了~多個天窗跟i-stop~
福特1.5 turbo+ SS 6AT 目前在KUGA上run的不錯,好像是沒什麼大問題~

所以....
不特別要求Turbo引擎的話,馬3真的是很好的選擇~那顆2.0NA就帳面數據看起來很不錯~
有好的底盤跟不錯的NA引擎,加上領先同級的安全配備,會賣得好一點也不奇怪~
不過反過來講,雖然Focus在質感上輸,少掉2顆氣球,不過卻裝上1.5渦輪增壓引擎~
這種動力配置在國產市場來說,要在80W內買到....應該沒有吧?(或許有我不知道XD)
Tidda便宜的那款也要86.5~也將近差快10W~
而且....好像大家都忘記Focus有聲控系統~其實有時候也挺好用的XD
另外1.5T頂級版沒有導航喔~跟馬3一樣,以後原廠會出,但要加錢XD
所以一開始就不用原廠影音,以後自己裝功能還比較多~


個人覺得對一個正當駕駛來講,車子最無用的配備就是氣囊,多了解交通事故重大傷亡率就知道氣囊根本幾乎無關重大傷亡,甚至造成傷亡是氣囊!

延伸, wrote:
個人覺得對一個正當...(恕刪)


先知啊 國外標配6SRS的國家真是愚蠢
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
JABVince wrote:
先知啊 國外標配6SRS...(恕刪)
蠢的是人們,所以正合政意商意樂愚民!

GMAX200GOGO wrote:
請問這樣費用大概多...(恕刪)


我記得沒錯是搭papago導航,至於產品你搜尋"kuga 導航"應該看得到

我也很想把mk3.5搭的sony中控移植到我的3W上

不過有一個問題,中控鎖按鈕要怎麼辦?
延伸, wrote:個人覺得對一個正當駕駛來講,車子最無用的...(恕刪)

哇 長知識了
筆記 筆記
難怪台灣第一名的車子是....

比六安多的都去填海
ywang724 wrote:
哇 長知識了筆記 ...(恕刪)
不過氣囊有二種功能,一是心安,二是炫耀!不過多有後遺症是小撞沒事卻被氣囊炸到鼻青臉腫!

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