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保養場看到撞爛的 MK3 和KUGA

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4291782

親身經歷來說,我覺得MK3挺安全的阿,
12X高速撞擊車頭都沒了,只有抓方向盤的右手有點肌肉拉傷,其他完全沒事,
而且剛看了新聞畫面,兩台車車主不都好好的跟記者對話,也看不出有外傷,這樣安全還有疑慮嗎?
真心不懂現在爭什麼?
剛好昨天去試乘KUGA,業帶有帶我去看。安全氣囊側簾有爆,擋風玻璃沒破,前門好像都沒有異樣,只撞到車頭。
撞的真...
希望都平安無事 就好!
行車安全 最重要
看完監視器畫面,還說不安全,說什么造神的人,可以自己去試試看吧

yeahaja wrote:
看完監視器畫面,還...(恕刪)

這邊酸酸好多
不知名的天使 wrote:
<恕刪> ...
12X高速撞擊車頭都沒了,只有抓方向盤的右手有點肌肉拉傷,其他完全沒事,
而且剛看了新聞畫面,兩台車車主不都好好的跟記者對話,也看不出有外傷,這樣安全還有疑慮嗎?
真心不懂現在爭什麼?


一些整天都在鼓吹 [沒有6顆氣囊 + ESP,一遇撞車就會沒命] 的打手們,這下臉全被打腫了

台灣的Focus MK3 銷量,有6顆氣囊+ ESP 的銷量只佔全部Focus銷量的 9-13%。不知應如何解讀?
國產車雖安全都不太合格
但不可否認有些車款確實就比較安全
不管是車體結構跟主被動安全等等
swastek wrote:
一些整天都在鼓吹 ...(恕刪)

大家要的應該是全車系4SRS起+ESP標配吧
側邊氣囊真的很重要
前後撞至少還有車頭車尾緩衝
但是車門就只有15公分,加上高底盤修旅車
還有更重的車體

希望都有綁安全帶
右側都沒坐人

歐洲撞擊測試過的車體都這樣了
亞洲特規的日本車,還是少碰
連這樣都能扯到日本車不好,

就知道有些人的觀念有多偏執了,

反而大多數的人都發現Kuga並沒有在IIHS Top Safety Picks名單中出現,

反而日本車卻......BJ4
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