請問KUGA 1.5 最大扭力的轉速域有那麼誇張嗎? (第9頁)

Pachilla

Pachilla
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81樓

2015-03-10 13:08

個人不是在評論 9.5 還是 9.8 秒表現是好還是壞

只是在原廠公布的 1.5T 動力數據條件比原有的 1.6T 還優異的前提條件下的對於實際測試結果感到意外 (其實應該是說不意外才對) 挖鼻孔

美國 Car And Driver 當地用相同等級的 Fusion (美規 Mondeo) 測試結果也顯示即使 1.5T 的帳面性能數據比 1.6T 好, 但是實際的 0-96km/h 加速跟 0-400m 衝刺都比較慢, 通過 400m 終點速度也比較低，代表實際 1.5T 的實際馬力比較小..

但是 Car And Driver 的 "實際測試" 油耗表現的確明顯比 1.6T 來的優異!!

1.5T: 9.5km/L
1.6T: 7.8km/L

連結

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

台北a小飛

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82樓

2015-03-10 13:11

好猛的數據

sayuikami48 wrote:
氣溫升高空氣密度會...(恕刪)

ndmc5c086

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83樓

2015-03-10 13:42

Pachilla wrote:
個人不是在評論 9...(恕刪)

您知道有馬力重量比這回事嗎?! 幫不了你

KUGA 1.5T也不過多了3匹馬力
車重卻重了40公斤
換算馬力重量比還多了0.07
這叫有很明顯優異?!

更何況非同場測試的0.3秒差距有何比較意義?!

那這麼說CRV原廠公佈馬力不是更特別優異?! orz

而且CRV馬力重量比約7.84比KUGA 1.6T的8.81
才叫"更具明顯的優勢"

實際結果哩?!
帳面數據多KUGA 1.6T超過10匹以上馬力
"同場"測試下連10秒都跑不進
差了約0.5秒之多..............

更何況車重還輕了約70公斤幫不了你

所以依閣下邏輯來說CRV實際馬力也比較小?!
根本不如原廠公佈的數據?!

PS.您貼的是MONDEO的連結回報你

ariete

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84樓

2015-03-10 14:34

ndmc5c086 wrote:
您知道有馬力重量比...(恕刪)

Pachilla是拿1.5T/1.6T裝在同一款車上&說1.5T實際輸出似乎沒帳面上那麼美好
這要對比在Kuga上也無不妥

至於CRV的部分，其實本田是故意把CRV的齒比調整成讓高速延伸性較好
這樣開起來會比較有Sedan的感覺
CRV 2.4 0-400m末速度可以到達140km/h，這跟一般10秒破百的房車很接近
Kuga 1.6T 0-400m末速度大約才130km/h左右
這是很多人說CRV開起來像房車的主因

mmppeegg

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85樓

2015-03-10 14:40

我覺得要開起來像房車應該跟操控有點關係吧...130<->140那會有甚麼差異感

ariete wrote:
Pachilla是...(恕刪)

ndmc5c086

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86樓

2015-03-10 14:53

ariete wrote:
Pachilla是...(恕刪)

去看看那連結裡MONDEO的1.5T引擎
調校數據有跟國內KUGA 1.5T完全一樣嗎?!
被您們兩個打敗了幫不了你

最大馬力/扭力值及產生的轉速域都有相異之處
可以拿來比照?! 滾來滾去

而至於您說的0-400M數據來源為何?!(請貼連結佐證)
U-CAR同一篇集評也有"同場"測0-400M 回報你

http://newcar.u-car.com.tw/roadtest_article.asp?modelid=864&articleid=20705
KUGA 1.6T的末速是134.64km/h花費16.67秒
CRV 2.4的末速是135.12km/h
多了10匹馬力車重還輕70公斤~末速只卻只多了約0.5km/h
而且0-400M實際花費時間卻還是比較慢(17.09秒)

看不出什麼叫高速延伸性

PS.2014年5月超越車訊的SUV集評
測試CRV 2.4的數據0-100KM/H也是只有10.31秒
0-400M則是17.32秒末速131KM/H
表現僅比同場測試的U7好一點而已 orz

U7 0-100KM/H是10.58秒、0-400M則是17.45秒(末速127KM/H)
但別忘了CRV"帳面"馬力比U7多了15匹
車重也輕了近400公斤
是的~沒看錯CRV輕"400公斤"喔
表現卻只能險贏U7一點

ariete

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87樓

2015-03-10 14:58

mmppeegg wrote:
我覺得要開起來像房車應該跟操控有點關係吧...130<->140那會有甚麼差異感

SUV車因為風阻的關係，高速延伸性不比一般的轎車
Fit 1.5L零四末速約130km/h(大概131)，Accord 9 2.4L零四末速約140km/h(大概143)
這兩台的高速延伸性有著絕對的差異

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88樓

2015-03-10 15:03

ndmc5c086 wrote:
去看看那連結裡MONDEO...(恕刪)

前面已經很多樓在算了，結論就是台灣官網寫錯了
不過似乎沒人在看是吧
官網：180ps/6000rpm，24.5kgm/1500-6000rpm
馬力 = 扭力*轉速/716 = 24.5*6000/716 = 205ps
所以1.5T的馬力是180ps還是205ps??
想通了再來討論吧
很明顯是24.5kgm/1600-5000rpm，
6跟5打反了~~然後這邊蓋了棟自爽大樓

ndmc5c086

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89樓

2015-03-10 15:09

ariete wrote:
前面已經很多樓在算...(恕刪)

那篇國外MONDEO的1.5T數據
Power: 181 hp @ 6000 rpm
Torque: 185 lb-ft @ 2700 rpm(換算約25.5公斤米)

跟您貼的KUGA 1.5T數據180ps/6000rpm，24.5kgm/1600-5000rpm
調校馬力/扭力值跟轉速域有一樣?!

多做一些功課再發言好嗎?!

PS.國內非同場測試的數據就已經沒什麼比較意義了
還拿"國外"不同車款、調校數據也不一樣的的引擎來比較
真的有夠誇張

michaelchang771

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90樓

2015-03-10 15:12

Pachilla wrote:
同一個引擎設計架構...(恕刪)

小弟的測試，原本怠速大抖動的現象，經過更換成中油直營之後，已完全不見，kuga的渦輪直噴引擎確實對油料的挑剔度很高。

小弟為kuag 6g車主