教頭 wrote:
我是覺得在板上戰來戰...(恕刪)
您突破盲點了!
事實上就是這樣，有能力直接買車的早就買了在路上跑了~
板上一堆戰來戰去的，搞不好還大部分連人生中第一台自己的車都還沒有!!
william.grid wrote:
開渦輪車只要注意機油狀況，一般渦輪壽命是蠻長的，小弟的原廠渦輪十二萬公里還沒有問題，因升級換下。
1、發動後在油溫到達工作溫度前不要激烈操駕。
^^^^^^^
請問一下 ，油溫是看 儀表版上的水溫嗎？
小弟 今年也在考慮渦輪版的Fiesta
william.grid wrote:
開渦輪車只要注意機油狀況，一般渦輪壽命是蠻長的，小弟的原廠渦輪十二萬公里還沒有問題，因升級換下。
1、發動後在油溫到達工作溫度前不要激烈操駕。
2、小心機油不要用到假油，建議不要用太差的油，要定期更換。
3、激烈操駕後不要馬上熄火，要怠轉約一分鐘後再熄火。
小弟的使用經驗。
推一下, 正解~
但是一般的非性能車幾乎都沒有標配/選配油溫表,
建議不放心or很雇車的朋友可加裝,
小弟的車Focus ST,
也是油溫未到工作溫度不激烈操駕(不拉轉),
熄火前怠轉一分鐘 (等到渦輪運轉聲停止),
定期換油 (常激烈操駕請縮短換油週期; 小弟龜毛3000換一次)
小弟熄火後會掀開引擎蓋一小時 (因為小弟的引擎蓋內有隔熱棉,而渦輪車引擎工作溫度較高,可能拆掉隔熱棉會更好?!)
改車的適不適用, 小弟不太清楚,
但想請教有經驗的前輩, 加大冷排 是否有保護引擎(or渦輪)的效果?
3Q
william.grid wrote:
1、發動後在油溫到達工作溫度前不要激烈操駕。
2、小心機油不要用到假油，建議不要用太差的油，要定期更換。
3、激烈操駕後不要馬上熄火，要怠轉約一分鐘後再熄火。
第二點 特別 +1
我是換渦輪的苦主，奉勸現有柴油Ford TDCi車主
無論是哪個俱樂部、哪個會(請勿對號入坐，我只是舉例，沒有影射哪個團體)
推薦的啥不敗神油
請自己去查清楚，是不是真正適合柴油使用
我壞渦輪、燒DPF的"推測"原因，
跟技師閒聊時，他沒查電腦中保養資料就問我，你是不是好一段時間用團體推薦的進口機油？
的確. 是的,... 他說那個沒有通過DPF機油建議規範，口頭說有，某國的網站說有，
但是瓶子上面就是沒有.. 瓶子沒有就是沒有..
其實用之前我也知道沒符合規範，但是一堆人在用、推薦
然後有些人或團體賣的一些改裝晶片. 無論內寫或外掛，又搞掛了一些人. 當然出保固時都惦惦不說話
但是看電腦後大家心理有數.. 初期症狀開始排排黑煙，一段時間就搞掛DPF
另一個，他懷疑的是高流量空氣濾芯.. 說這看來不一定適合福特使用的渦輪
.. 反正這兩個有年限且貴的，我已經出保固換了，
也當他是閒聊瞎說.. 所以我就道聽塗說. 不用當真
汽車版裡最專業的答案
內文搜尋
從 APP 打開
X