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我的KUGA 喝92...

Hamata wrote:
加92, 行車電腦既然要調整噴油, 也可以順便記錄一下用過甚麼油, 原廠插一下就知道.

沒有Sensor可以分辨你用的是什麼辛烷值的油,只會記錄有多少爆震數而已
只能看你油箱裡的油是什麼顏色

把油全漏光再加新的,要裝傻說都是用95以上的也沒問題
看看這一篇文章,只能說我被它說服

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=400467&extra=page%3D1

當然,也有不少有加92的人跳出來...

我才把它加進去的...

steve_su wrote:
我覺得應該是缸內直噴...(恕刪)

我覺得應該是缸內直噴的關係
在壓縮行程時,只有空氣被壓縮
活塞到上死點才噴油進到汽缸並點火
因為壓縮行程中只有空氣沒有燃料,自然就不會有爆震的問題

一般傳統的多點噴射引擎
不管是自然進氣還是渦輪
都是油氣在進氣歧管混合後,進入汽缸進行壓縮行程後點火
若汽油的辛烷值不夠
就容易在壓縮行程中提前引爆而產生爆震


我愛這個答案

otto1826 wrote:
看看這一篇文章,只能...(恕刪)




等您開超過10萬、20萬時,
就會有人再說, 早晚引擎會報銷的,
呵呵...

這年頭竟然還有人覺得不能加92怪哉基本上壓縮比12以下都是可以吃92的!

不雨 wrote:
這年頭竟然還有人覺得不能加92怪哉基本上壓縮比12以下都是可以吃92的!...

我可以打你的臉嗎??

Suzuki Swift Sport壓縮比11不能加92喔, 證據在此:
看看Suzuki日本原廠網站怎麼寫

無鉛プレミアムガソリン ==> Google翻譯"無鉛優質汽油"
無鉛レギュラーガソリン ==> Google翻譯"無鉛普通汽油"
無鉛プレミアムガソリンを使用してください。万一、無鉛プレミアムガソリンが入手できないときは、一時的に無鉛レギュラーガソリンを使用することができますが、継続的な使用はエンジンに悪影響をあたえるおそれがあります。

請使用無鉛優質汽油。萬一,如果是不可用的無鉛優質汽油,可以暫時使用普通無鉛汽油,但發動機繼續使用產生不利影響的危險。

e36jason wrote:
無鉛プレミアムガソリ...(恕刪)


你們說的都很好..........

但,我怎麼看也都看不到說......

要使用高辛烷值的汽油......

任何人都知道使用劣值汽油會傷引擎...

不是嗎???
我不清楚這篇有多少真正是有開Kuga的車主,我本身開6G, 目前約2000公里增加中, 平常用車約90%台北市區, 從取車開始都是加中油直營98, 平均油耗純市區約6.4, 我也是抱著嚐試的態度試了第二桶全國92, 目前油耗改善到7.5左右,而且是剛換第一桶就改善了。動力有沒有差?我個人是沒感覺, 有沒有震爆? 目前是完全沒有, 甚至感覺引擎比較順。平時開車都是順順開, 偶爾小大腳, 我想會持續加92試下去,哪天引擎壞了我就自己吞下去,也不會上來哭。 多少給著抱持懷疑態度的車主一個參考,我想我也不是唯一加92有改善的車主,kuga家族也有不少人改92油耗也是有改善。 目前有沒有車主引擎爆震? 還沒有聽說過。長期下會不會傷引擎? 這沒人知道,目前我不這麼認為, 就讓時間自己去證明, 如果真有這天壞了了不起我再移植2.3ecoboost 來加98 :P 不過哪天我想去賽道或改變開車方式大腳開, 我會換回中油98。如果有車主還是膽心這膽心那, 我建議就加95就好了。車是自己的,加什麼油是自己權力。我並非鼓勵92,純粹分享目前個人的一些事實。
otto1826 wrote:
你們說的都很好......(恕刪)

原文:
請使用無鉛優質汽油。萬一,如果是不可用的無鉛優質汽油,可以暫時使用普通無鉛汽油,但發動機繼續使用產生不利影響的危險

普通無鉛汽油 應該不等於 劣質汽油吧

轉貼:
日本的汽油分成レギュラー(Regular)跟ハイオク(High-Octane)兩種

JIS規格來說,辛烷值89~95是レギュラー(Regular)汽油,在台灣屬於92跟95汽油

辛烷值96以上的則為ハイオク(High-Octane)汽油,在台灣屬於98汽油

至於辛烷值是多少沒有一定標準,就看各家提煉方法跟標準

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