daitium wrote:
我覺得價格很合理，而...(恕刪)
讚!!!
去年就想買這台車了
可惜急於用車,名單內的citigo和ecosport都是晚快一年才進...
坐等10年後的第4代車型 XD
kecon2300873 wrote:
Kuga當然是Esc...(恕刪)
對這個問題我想了一下，一台是德國車一台是美國車耶
事實上是美國KUGA冠上ESCAPE比較好賣
而不是歐洲ESCAPE冠上KUGA來賣耶
重點是印度ford ecosport就是這麼便宜
比fiesta還便宜
沒有道理到了台灣ford，規格就變差，價格就變貴
安全配備有價是合理的
但不能因為多了安全配備
就把價格不合理的往上加
Kamitsuki wrote:
只能說...FORD這藍色廠徽在01就是原罪...
新車無論了給什麼好料...
每當出新車，車價都會被砲一次...
Mondeo開始...車價、妥善率...
Fiesta...車價、氣囊、內鐵、妥善率...
Mustang...車價、尾速、油耗...
Focus...車價、空間、妥善率...
Focus ST...車價...
Kuga...車價、空間...
Ecosport...車價、空間...
綜合以上意思...台灣FORD的車價只能開比眾廠低，且安全配備還要全上...
若開高的話...就是自視甚高、自我感覺良好...
我們公司有賣一些機台到印度 是製作汽車零件的 目前賣過Honda, Suzuki Maruti, Ford 的供應商
以零件來說 大多這些原廠的零件供應商 會買比較好的機器來製作(德國二手機器或台灣機台) 如果原廠有在好好固的話 公差跟品質是不會相差太遠的
不過拿印度的價格來跟台灣比還是不太厚道啦 印度一個資深工程師的薪水每個月可能也不過1000美金 婦女也不工作 要買台動輒1 2萬元的車也是筆不小的負擔
根據我統計 印度國產車的價格大概就是台灣國產車的一半價格 台灣報價60萬的車 他們那裏大概就是1萬美金這樣
說實在的 在印度那種地方 要開也開不快 (你有看過印度大城市的交通嗎?) 大概就是講求扭力高(因為高速公路上隨便出現10-15cm的凹洞是很正常的 小條路沒有鋪柏油都是泥巴跟石頭也是很正常的)
以及喇叭很鬆很好按就夠用了
如果會下雨的地方記得要買高一點的車 最好是開公車 不然下一天雨 就積水積到膝蓋 應該沒幾台車受的了
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