dennischiu1970 wrote:
可以請教agito....(恕刪)
我相信有些車子真是被人為開壞的!尤其是看完某些人的發言!
拿自己的車試看看長期打空擋滑行,不就知了!沒壞的話也省油

請善用Google「變速箱打空擋滑行」,隨便找一堆好嗎!
http://www.carnews.com/article.php?id=6223
如遇到紅燈或進入收費亭前,我打N檔滑行,同時踩煞車來減速,這樣會不會對機件有不好的影響?
好,首先想問打N檔的目的何在,如果是為了以空檔等紅燈,那麼等到了路口再N檔位還不遲;如果是為了省油,那麼一點意義都沒有。因為現代電腦噴射車的設計是當你右腳一離開油門踏板時,電腦即會自動去作斷油控制,噴油嘴就不噴油了,所以在D檔比打N檔更省油。
打N檔作滑行反而有下列的後遺症:
1、現代車都有動力輔助煞車,它是利用引擎真空吸力的,放空檔溜車,引擎以怠速運轉,會使倍力煞車器的吸力變小,而降低了愛車的煞車力道,這是會影響行車安全的。
2、自排車常放空檔滑行,變速箱比較容易弄壞,因為自排油會因泵浦轉速降低而流動變慢、散熱不良,使變速箱內仍然保有相當高轉速的齒輪及軸承會因潤滑不良而容易磨損。
3、打N檔溜車時失去了引擎煞車的幫助減速,完全要靠腳踩煞車來使車子減速,反而增加了煞車皮的磨損。
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/auto/2013-10/06/c_125460109.htm
空擋滑行 損壞變速箱
手動擋的車主、尤其是出租車師傅,喜歡空擋滑行,雖然有安全隱患,但因為省油,很多人習慣這麼做。
而對于自動擋車來說,空擋滑行更是有百害而無一利:現在的家用轎車基本都是電噴發動機,發動機轉速在1000轉以上松掉油門後,發動機也會自動停止給油——如果你的車有即時油耗表,就可以清楚地看到這時的油耗為零。而自動擋空擋滑行時因開車速度與發動機轉速不同,易出現變速箱的液壓管路中油壓不足,就會加大摩擦,損害自動變速箱內部的摩擦片,最終導致變速箱出故障。
所以,開慣手動擋的車主,如果拿以前的經驗開自動擋車,小心得不償失。
http://tw.myblog.yahoo.com/minibubuhouse/article?mid=3062
agito.huang1005 wrote:
我相信有些車子真是被人為開壞的!尤其是看完某些人的發言!
拿自己的車試看看長期打空擋滑行,不就知了!沒壞的話也省油
請善用Google「變速箱打空擋滑行」,隨便找一堆好嗎!
http://www.carnews.com/article.php?id=6223
如遇到紅燈或進入收費亭前,我打N檔滑行,同時踩煞車來減速,這樣會不會對機件有不好的影響?
好,首先想問打N檔的目的何在,如果是為了以空檔等紅燈,那麼等到了路口再N檔位還不遲;如果是為了省油,那麼一點意義都沒有。因為現代電腦噴射車的設計是當你右腳一離開油門踏板時,電腦即會自動去作斷油控制,噴油嘴就不噴油了,所以在D檔比打N檔更省油。
打N檔作滑行反而有下列的後遺症:
1、現代車都有動力輔助煞車,它是利用引擎真空吸力的,放空檔溜車,引擎以怠速運轉,會使倍力煞車器的吸力變小,而降低了愛車的煞車力道,這是會影響行車安全的。
2、自排車常放空檔滑行,變速箱比較容易弄壞,因為自排油會因泵浦轉速降低而流動變慢、散熱不良,使變速箱內仍然保有相當高轉速的齒輪及軸承會因潤滑不良而容易磨損。
3、打N檔溜車時失去了引擎煞車的幫助減速,完全要靠腳踩煞車來使車子減速,反而增加了煞車皮的磨損。
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/auto/2013-10/06/c_125460109.htm
空擋滑行 損壞變速箱
手動擋的車主、尤其是出租車師傅,喜歡空擋滑行,雖然有安全隱患,但因為省油,很多人習慣這麼做。
而對于自動擋車來說,空擋滑行更是有百害而無一利:現在的家用轎車基本都是電噴發動機,發動機轉速在1000轉以上松掉油門後,發動機也會自動停止給油——如果你的車有即時油耗表,就可以清楚地看到這時的油耗為零。而自動擋空擋滑行時因開車速度與發動機轉速不同,易出現變速箱的液壓管路中油壓不足,就會加大摩擦,損害自動變速箱內部的摩擦片,最終導致變速箱出故障。
所以,開慣手動擋的車主,如果拿以前的經驗開自動擋車,小心得不償失。
http://tw.myblog.yahoo.com/minibubuhouse/article?mid=3062
以上整篇文章幾乎都是錯的
只要稍舉幾個例子即可印證
網路裡許多這類以訛傳訛三分真七分假的文章多的是
所以網路追追追也應運而生

這類型的文章就如同虎姑婆的故事一樣
了解的人知道這是編來嚇唬人的
不了解的可能就被唬住了的

小弟我幾輛車都各自使用了一'二十萬公里以上
狀況最好的幾個部分中
反而是引擎及變速箱
如同我前幾樓中所述
空檔滑行無損變速箱

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