SeanKHLin wrote:煞車的時候, 先踩離合器再踩煞車應該是正確的步驟 我只想問一句...你的手排車駕照是誰教的?如果只有駕訓班教練教...這個教練是不是很久不開手排車連手排車不會開了?先踩離合器再踩煞車絕對是錯誤的觀念而且是危險動作!!煞車就是直接煞...踩離合器是轉速掉到快熄火才踩離合器切開避免熄火why?你找個空地,用相同速度急煞到全停...看看哪一種方式煞車距離較短就知道了
BBdog3388 wrote:版主這篇讓一些真正有開手排車的高手出來講話,讓一些剛開手排的新網友能得到正確觀念跟知識。這樓蠻值得推的!要趁年輕玩手排車,年輕反應快才能真正享受開手排車的樂趣。 我45了. 不算年輕. 一樣只喜歡開手排車. 手排車不需要反應快啊.換檔又不需要很急. 檔與檔中間, 車還是有慣性向前. 不急不許的入檔就好.又輕鬆. 又方便. 又不是開手排車都要就戰鬥姿勢. 穿賽車鞋, 帶賽車手套才能開. 是吧
我45了. 不算年輕. 一樣只喜歡開手排車. 手排 車不需要反應快啊. 是! 手排慢慢開當然很ok!不過我們這種年紀都已經無法維持像二十多歲時在高速公路快速變檔切車的準度、也不再有二十幾歲時的持續專注力能在山路長時間快速奔馳、充分發揮手排檔油門直接反應、馬力完全無delay的優點。人還是會老的、連偉大的一代車神修馬克都無法壁免!所以年輕時能玩還是儘量玩。要小心就是。
ntutomcat wrote:我45了. 不算年輕...(恕刪) 有品味, 用一種優雅的態度, 純熟的技術, 匆容不迫地與手排車作出協調的運動,這就是男人的浪漫~~速度及轉速足夠時,踩下離合器升檔,再踩油門加速的渾厚感,過彎降檔減速選擇動線,右腳對油門的微調,這種對車身的牽引力讓人感到信心無比,而不是猛踩煞車,一路D檔到底就可以替代,就算有手自排,也無法滿足沒有離合器的空虛,快又怎麼樣?電腦介入太多了.在台灣, 檔車及手排車逐漸勢微, 很慶幸我都擁有過, 就因為是很通俗的技能, 就更想去熟練, 比如游泳一樣, 學會且自由的運用是多麼快樂的一件事, 等時間及各種條件都滿足時, 我會再一次擁有手排車.
為什麼要年輕反應快才能開手排車?是開什麼車都要反應夠快吧!開手排車不等於熱血我開手排貨車我老婆開Focus 2.0 5MT她從不開快車,也不飆山路。我只是告訴她生命要掌握在自已的手裡,不要把換檔這件事被電腦操控,有一天它會玩死你的,已經有很多社會案例了。