focus買1.6 2w 3w 4w 6w的就是不懂車？ (第9頁)

meridian

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81樓

2013-07-20 0:17

superiron wrote:
因為3ZR-FAE採用了日本Toyota的Valvematic科技，根據豐田自己的估計，導入Valvematic科技的引擎...(恕刪)

Ford全車系都沒有類似的技術, 所以Ford可以去填海了?
那台灣能買的車剩下BMW, Infiniti了

chials

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82樓

2013-07-20 0:35

Valvematic的引擎技術
是連續可變汽門加連續可變揚程的技術
領先福特引擎十年以上的科技
連本田的i-vtec都遜色不少

flycode

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83樓

2013-07-20 0:44

chials wrote:
Valvematic的引擎技術
是連續可變汽門加連續可變揚程的技術
領先福特引擎十年以上的科技
連本田的i-vtec都遜色不少

加顆渦輪增加壓力就好了,不但較省油且較有力!
不太需要用到Valvematic這種沒力NA的技術。

其實是因為Toyota/Honda集團沒在做渦輪,
所以才要搞出這些NA的東東減少油耗,免得被別人賺走...

而大排氣量2.5~6.0的車,是美國品牌省油技術較好!

業代殺手,斷人財路!

soulpower1217

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84樓

2013-07-20 0:48

應該是說在油耗和稅金相差不多的情況下，有比較好的內容可以選，確實可以考慮2.0。但每個人買車都有不同的考量，稅金雖說差不多，但如果一台車開個10年累積下來也是一筆錢，再加上買車時候差個幾萬，10年下來其實也差不少。而如果買車只是為了在市區或是通勤，我個人其實也不太能接受用馬力、扭力、動力來推2.0的理論，在台灣根本沒差

lexus333

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85樓

2013-07-20 1:00

真的 esp是神！
4氣囊有esp絕對比7氣囊沒esp安全神神神神

sean2011 wrote:
ESP就是神~其他不...(恕刪)

brains7anson

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86樓

2013-07-20 3:47

不考慮錢的話
買1.6 確實不太懂車
但如果懂自己就沒差了不後悔就好了

Bill Huang1984

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87樓

2013-07-20 4:35

真是好笑...買1.6就是不懂車?

對於急於用車的我，要等2~3個月的8W我真的是等不起~

加上我又對1.6渦輪很有興趣，而業代說要等到小改款少說也要三年。

我就不能先買可以三天交車的1.6加減開?

等過幾年小改款MK3.5出來有1.6渦輪我就不能換車?

到時候也不管要等多久我都能等，畢竟我已經有6W可以代步了~

而6W到後來也是給我媽開，對一個不開快車的媽媽來說，1.6超級夠用了吧?

你以為買到該車款CC數最大才是懂車嗎?

雖然8W的170匹馬力開起來真的是很爽，配備又比6W多一些...

但是我知道1.6渦輪開起來絕對會跟2.0NA比有截然不同的爽度。

每個人需求不一樣，憑什麼說有2.0的車款還只買1.6就是不懂?

再者，這顆1.6配上六速雙離合器自手排變速箱開起來不會輸其他國產1.8~

還有人真以為帳面數字越大越厲害唷? 是以為車子只要單單有了引擎就會動了嗎?

01就是有這種欠砲的小青蛙才會讓這裡砲聲連連啊...

020411385

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88樓

2013-07-20 8:32

chials wrote:
Valvematic...(恕刪)

現在國際趨勢是小排量+渦輪增壓

日系車連本田都加入了

福特那顆1.0T引擎排氣量999有125匹馬力

最新版本甚至提升到180匹

去年還得過最加引擎獎

而他們的2.0NA引擎，油耗幾乎快跟1.6NA一樣

馬力卻高達170匹

你要說TOYOTA油電技術領先我非常同意

但說他引擎技術領先，那就好笑了

chials

chials
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89樓

2013-07-20 9:50

020411385 wrote:
現在國際趨勢是小排量...(恕刪)

這你真的不懂了
你可以多利用Google了解一下
Valvematic的原理及技術所在一
為什麼連BMW都在發展這樣的技術
順便一題目前福特引擎使用的新技術雙可變汽門正時
不但豐田好幾年前就在用了
而且豐田的技術是連續可變
跟他牌的非連續式的可變汽門正時
技術是有差距的
而且渦輪是幾十年前就有的東西
不算新技術
而且渦輪保養不當，就變成是容易損壞的消耗品
你也可多Google一下

mmppeegg

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90樓

2013-07-20 10:37

Valvematic台灣看不到，相同技術的FIAT Multiair台灣看的到。

這種技術效果不如缸内直噴。

豐田的value還是在油電上。