ymc861 wrote:
我昨天看國家地理頻道: 超級工廠-勞斯萊斯
他們的車體也是全人工焊接吔!!!!!!!
...(恕刪)
哇哈哈，你讓我笑了
人家一台要焊多久
和泰一台要焊多久
可以說明一下嗎?
brianlee3800 wrote:
嗯.....我不太懂耶，車子零件價格低廉、耐用，不也是相當不錯的優點嗎？
為何非得把這個觀念跟你所謂的神車劃上等號來貶低別人呢？
其實這項不也是福特非常應該改進的地方嗎？
為了選擇操控跟安全，結果買回家修得痛快，零件又貴，這樣你會覺得滿意？
如果除了車子的本質，福特也能加強改善零件的耐用度，不也是造福車主嗎？
mondeo整體來說是台好車，但是賣到最後停產，變成要進口，我也覺得很無言啊....
買了福特就不能砲福特，這是什麼道理啊？身為車主就是要監督他們改善進步啊.....
這些人是聽不下去的,只要檢討一下福特的妥善率、零件耗用度、零件價格、車廠維護能力、中古車殘值，就像是被按喇叭的狗般，四隻腳直接彈跳升天....!!
小桶柑 wrote:
嗯.....老實說"...(恕刪)
不是吧?你並不是單純述說自己遇到的問題
而是藉此無限上綱，彷彿所有車主都會跟你遇到相同的問題
抓到一個點就不斷酸，不斷攻擊，
你上面講的更有趣，遲早會修到?這不是穩贏的嗎？
10萬，20萬，30萬，40萬，反正遲早會修到
哪部車不是遲早要修?
google?找到的不都固定那些?你抓著那些案例猛批
對於其他出面說自己開了很多年都沒壞過非消品的車主
卻視而不見，不然就一句遲早要修到就打發掉
不分是非的盲目支持很令人反感，那為了反對而反對
不也同樣噁心?
你帶有太多私人仇恨在攻擊福特，這個不叫做單純敘述自己的問題
你純粹就是自己不甘心罷了
最後反問你，別人稱讚福特，別人神話福特，犯法嗎?礙到你嗎?
020411385 wrote:
最後反問你，別人稱讚福特，別人神話福特，犯法嗎?礙到你嗎?
沒有阿，所以請您繼續稱讚福特，繼續神話福特!!
其實，你打那麼多還是侷限在"你的感覺"，都跟你說了，對於"你覺得怎樣怎樣"我並不需負責，那是您心智的延伸、理解跟反應，我又能怎樣呢?
怪的是，
1>我發表我的福特用車經驗跟保修經驗，你卻說我毀謗福特?搞清楚，我的對象不是你，你自己要嗆上來干我啥事?
2>福特車有優點有缺點，有人說維修零件貴，有人說零件不貴，有人說耐用，有人說不耐用，但這樣講來講去有意義嗎?所以我把自己換修的時間跟品項還有價格PO上來，這樣不是有個量化的參考?這樣對想買福特車的準車主也具有一點具體的參考價值吧!至於福特車是瓜甜果熟還是濫瓢劣棗，準車主們大家當會自行判斷!
3>至於汽車公司公開其零件號碼及單價在部分國家早以行之有年，這種資訊對車主、準車主都有其正面的意義，會反對的是車廠等資方吧!而不能落實的政府才是行政無能吧!
而我則是會繼續PO上我的維修價格根遇到的故障情形，我的維修都是有憑有証的，覺得我是攻擊福特可以去跟福特檢舉阿，叫你GOOGLE是可以再去看看別人的維修紀錄，而我的維修紀錄，福特車廠自然會有，不勞您操心!!
不雨 wrote:
MONDEO MK3服用者應該會覺得目前的福特比以前好上很多~
本人買過M2000跟FOCUS TDCI，福特有進步是當然的!
相信MK3也會更好才對!
但，其實零件的售價要能跟其耐用年度比較才算有意義，
而維修的便利度跟成本也勢必影響市場佔有率!
而市場佔有率越小者，零件價格又貴的話，當然會越賣越差!
賣的差的品牌又沒有高品質及品牌價值的話，當然中古價就低!
而車主要為一個中古價值低的車花大筆銀子整修時，衡量到
成本效益，當然就意興闌珊了!
FOCUS已經在中型房車慢慢建立口碑，但擴張市占率仍有其必要!
不然，不管FOCUS 的安全性再高，出售时再便宜，
有這高單價的維修零件當扯後腿的小辮子，難怪部分日系車
可以繼續賣5合1的DVD!
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