這篇討論其實點出了總代理的一個盲點。
從前兩任老外總裁倪先生開始，
總代理就一直嘗試引進經典車款，重建品牌形象。
期間可能因為一些現實折衝的關係，
就弄了台泰國製的五人卡車，搞的不上不下的。
今年好不容易正宗野馬進來了，
既然只計劃進150台，塑造品牌形象，
相信總代理也做好了不計盈虧的心理準備了。
而既然不計盈虧，
實在不需要在售價上去吃消費者的豆腐。
就像很多大大說的，只賣150台，
加個30萬、50萬也cover不了龐大的管銷宣傳費用，
反而最後還是弄個不上不下的....
KIKO-L wrote:
不過,
我建議你對所有進口車, 一並作分析.
只針對特定品牌車種的話,
我還是要再給你一槍:
別吃不到葡萄說,葡萄酸~~~~~~...(恕刪)
如果你一家一家算，你會發現最佛心的代理商是01罵最兇的和泰汽車......
其他車先不算，台灣引進的86的配備等級在美國售價其實跟野馬相去無幾，總稅金差5%
兩台車用樓主公式算大概都在150萬左右，結果一個賣12X，一個賣17X
結果就是一個賣到追加配額，另一個大家只在討論價格......
曾幾何時，福特六和是超佛心的代理商，103萬可以買到2萬英鎊的Focus MK2 ST
結果現在......這種敲盤子價還一堆人說別人酸葡萄......
反正台灣人就是不會反抗，只會挨打，也難怪搞成現在這座鬼島
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