air1353 wrote:結果業務說MK3的引擎跟MK2是同一顆~只是調教不一樣!!! 錯錯錯.....MK2和MK3是不同引擎。如果是同一顆引擎...生產設備就可以共用了。但....偏偏它不是。共用的是柴油那顆....與現在大莽相同。
這消息是Ford散佈給個大媒體的寫出來的文章阿首波新世代Focus車系,將主要以3種動力,分別為2.0 Ti-VCT Gdi缸內直噴汽油引擎、2.0 TDCi渦輪增壓柴油引擎以及入門款的1.6 Ti-VCT,並且皆將搭配6速Powershift雙離合器自手排變速箱。話說目前MK2的汽油引擎有缸內直噴技術?怎麼想都不可能是MK3與MK2共用引擎吧?就如樓上說的柴油引擎才共用
air1353 wrote:10/2更新這幾天又...(恕刪) 我補充幾個小地方Mk3 1.6入門版能源局平均油耗為15.4風阻係數0.29,馬力126匹中文聲控,稍微含滷蛋的口音也能清楚辨識扭力分配系統有人講過了,那我講....全車系配備30km以下的volvo 的city safety還有可變進氣壩閘門,高速時關閉進氣壩降低風阻低速時開啟,冷車啟動關閉縮短引擎預熱時間讓油耗進步.....8%還有行車節能輔助模式,和節能評分程式並在全車隔音工程下了相當程度的功夫
阿佑丫 wrote:我補充幾個小地方Mk...(恕刪) 除了在NVH下功夫外也運用了更進化的稀薄燃燒技術霧化更完全也更靠近火星塞點火處不過平均油耗還是只能在15點多,其實還是有點遺憾。這次的剛性結構,主要部份都是用1500Mpa籠罩整個駕駛艙甚至側邊防護的1800Mpa,我忘了Teana是用多少了,懶得查@3@前麥花臣後多連桿不知道這次設定的怎樣....期待期待盲點加斜坡起步就不說了,只是不知道有沒有EPB有就更完美了有人說四門小肥車尾很像mondeo看過四門mk3車尾,你才會驚呼這才像mondeo....而且還是進口mk5....