散熱不佳這點，在於Mondeo的變速箱並沒有設計冷卻裝置，所以導致溫度過高掛點，後來的MetroStar變速箱改為CD4E-T，就是加上散熱以及由台灣這邊改寫程式，所以穩定度跟換檔順暢度跟CD4E比提高了不少。
至於用錯油這點，我是從友站汽車技術網查到的，前面也有版友提到網址，CD4E 變速箱油規定用 M2C166-H 規格變速箱油，連原廠都都用錯誤規格(MERCON V)，Mercon V這隻就是去原廠換比較便宜的那隻，兩百多塊那隻，這隻是勉強堪用，至於350那隻用下去CD4E很高的機率會仆街，全FORD代理商只有一隻油是對的，Motorcraft MERCON ATF 料號XT-2-QDX，只有九X有進，所以這代Mondeo變速箱大修傳奇，可以說是先天不良加上後天失調，才會有這樣離譜的維修數量。
附上符合規範M2C166-H，而在台灣買的到的ATF油。 （由友站網友Alex.Chang所提供）
半合成 or 礦物油類 (Fiash Point 180~200 度c 越高越好)
Agip ATF IID
Aral Getriebeöl ATF 22 (台灣品名 Aral Plus ATF)
FormulaShell ATF DEXRON III/MERCON ← 這是小弟更換的，價格在100-150附近
JB German oil Transmission fluid Dexron II D
Mobile ATF D/M
Ford 原廠 Motorcraft MERCON ATF 料號XT-2-QDX ← 這根就是福特九X提供的
全合成 類 (Fiash Point 220~230 度c)
Aral Getriebeöl ATF E-S (台灣品名 Aral Extra ATF) ← 這是XXC推薦的
OMV ATF - S
來源：http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=41443&highlight=cd4E
Uranus_mobile01 wrote:
Mercon V這隻就是去原廠換比較便宜的那隻，兩百多塊那隻，這隻是勉強堪用，至於350那隻用下去CD4E很高的機率會仆街恕刪)
我想你可能弄顛倒囉?
Mercon V 是綠瓶身那罐,價格350元全合成的ATF,不但貴且不合用.
比較便宜的是Mercon,黑瓶裝礦物油ATF,最初為灰瓶裝,價格250元 (本來是210元還漲價了)
符合原廠規格的CD4E用油是這隻才對.
但你的結論沒錯,換到350那罐ATF就是死路一條.
上禮拜才連換3次,用了11瓶油把前次保養換錯的350 ATF代謝掉的M2000苦主.
接待還說我們用全合成的都沒問題阿.....
所以基本上原廠用錯油這是不爭的事實.的確是先天不良後天失調
JamesPond wrote:
如果我沒記錯的話,根...(恕刪)
1...250那隻黑色頻紅頻丐-的料號是PESZEM2C33FD.我去年11月去高雄九和-大社廠換的
2...更早之前92年10月去高雄九合民族路那家換是210
3...94年11月去高雄九和右昌廠花大錢.換汽油滾浦及浮桶.時規皮帶.惰輪及帶盤.驅動皮帶.噴油嘴清洗計.一些有的沒有的.總共25088..我剛看當時的明細.他們給我加的ATF市350那隻ATF.料號是SYNATFFC01AA
4...請問各位大大我需要去把那次換錯的ATF油多循環換調嗎
5...現在一早發動車子暖車有時多會一下子拉高轉速又拉低轉速然後就熄火了請問各位大這是什麼問題阿..之前有去大社廠做惰速馬達的清潔但還是沒有改變時好時壞的
6..請各位大大賜教
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