如果油電車這麼好, 我倒是很想知道,在走山路時, 會不會走到一半沒電停在路邊等充電??油電車的特性不就是, 低速用電力, 高速吃汽油,那走山路大多數時間, 都是屬於低速高轉速爬坡狀態,會不會爬到沒電力(蓋沒力???)停擺,有沒有聽說或遇過類似的狀況呢??還是買油電車的人就只能在平地跑, 上不了山下不了海的.
senkueiyuan wrote:在走山路時, 會不會走到一半沒電停在路邊等充電??油電車的特性不就是, 低速用電力, 高速吃汽油,那走山路大多數時間, 都是屬於低速高轉速爬坡狀態,會不會爬到沒電力(蓋沒力???)停擺,有沒有聽說或遇過類似的狀況呢??還是買油電車的人就只能在平地跑, 上不了山下不了海的 你搞錯油電車了,油電車沒電時會自動切成汽油行駛,不會有你說的顧路現象啦,並不是低速一定用電力
denniscool wrote:MONDEO該如何面對CAMRY HYBRID...(恕刪) 119.9才4SRS VS 96.9萬 Mondeo 2.0D經典型 4SRS139.9才有8SRS VS 105.9萬 Mondeo 2.0D豪華型 7SRStdci加3~4萬就能升級EcoBoost而且CAMRY HYBRID後行李箱太小不實用,我根本不考慮Mondeo和CAMRY HYBRID不能比嗎?還沒提雙動力系統的複雜度及保養費用勒~~在台灣‧現在誰有修HYBRID的經驗?
我想應該看個人使用車子的情況而決定需不需要買CAMRY的油電混和車,個人開了CAMRY將近十年,每天幾乎都在跑高速公路,對於安全性除了省油的考量外還需要安全性,C的板金個人覺得不是很優,稍微刮到一下就整了凹陷,且小問題慢慢浮現;若是習慣跑市區的車主,也許CAMRY的油電混和車可以考慮,畢竟長期下來可省下一筆可觀的油資(薪資調漲的速度比不上油價調漲的速度)喔~
senkueiyuan wrote:如果油電車這麼好, ...(恕刪) 如果油電車照您的想法,就不會全球大賣了.基本上,用油還是用電出力,看您的右腳踩的大小力. 有沒有電,根本不用您擔心.車子會自動充電.也不是低速用電力,高速吃汽油,高速時,常常都是油電一起出力的.至於爬坡沒電嗎?我上個月到這個月台北到玉里走蘇花4次了,都沒有沒電的問題,因為基本上爬坡會用較大的力量,汽油引擎一定會有動,只要汽油引擎有動就會有發電充電,同時電馬達也會出力.下坡滑行或煞車都會轉換成電,回充電池. 至於電池壽命..請爬文吧~~已經是月經文了..應該說是日經文了.