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9月份Mondeo銷售量?



TOYOTA C/P值有很差嗎?
我怎麼覺得也很高~


TOYOTA C/P值~我知道的~每部也砍很大哩!

A踢現在也是砍個8萬多跑不了~
掛牌或經銷庫存~拉個10萬也有~


就看消費者要啥取向的車款~

要開得爽又要安全人用電子配備又要多~
那就升級敗進口~

國產~就看要主被動安全多的電裝配備優的車~福特或本田車都不錯~
或要人用電裝配備多~安靜~好開~零物料換修容易成本低~那我還是推薦TOYOTA

小弟個人覺得mondeo是一台本質很不錯的車子
不過…一看到破百萬的身價
便有些卻步了(相信有不少人和我一樣吧!)
再來,應該是有很多人也都還在觀望吧
畢竟以之前出過許多大、小毛病的福特來說
大家或許在看其品質才會做決定
就以小弟來說,之前的車子是天王星
變速箱壞掉一顆,其它就是一些小毛病了(有異音之類的)
不過天王星也開了31萬公里,後來就報廢啦
如果福特車子的品質能再加油的話、mondeo的價格可以再親民一些的話
那麼…才有機會與實力一拼吧
(說實話,小弟也很喜歡mondeo捏!)
FORD車系賣100W也不是太大的問題 但是有兩大問題需要解決:
1. 妥善率
2. 折舊率

但這兩點又是最容易解決的
1. 妥善率率的部份有很多方法, 延長保固先把洞補住應考慮先施行.
2. 假如車主都按照手冊回原廠保養, 原廠可訂定透明購回價格表保障二手車價. (回原廠保養賺的也夠補貼了).

開歐系車享受駕駛快感, 大家都有妥善率不如日本車的心理準備, 如果妥善率與折舊率這兩大問題能由原廠保障著, 那市佔率應該會大幅提升.
zhichin770608 wrote:
開歐系車享受駕駛快感, 大家都有妥善率不如日本車的心理準備,
如果妥善率與折舊率這兩大問題能由原廠保障著, 那市佔率應該會大幅提升.


福特六和不是甚麼歐系車
是國產車

為甚麼會有心理準備 覺得國產車Ford妥善率要不如其它國產車才對?



zhichin770608 wrote:
2. 假如車主都按照手冊回原廠保養, 原廠可訂定透明購回價格表保障二手車價. (回原廠保養賺的也夠補貼了).

當年的紅地毯,被說成是影響二手車價的毒瘤.......還搞倒一家福灣
外面車商都嘛會用比回收價還低的價格估.

孤鴻海上來 wrote:
福特六和不是甚麼歐系...(恕刪)

但不就是歐系國產車嗎
賣得好不好,不是只看車型,主要是看價格! 4.8米的國產車沒多少人想花到100萬!

現在Mondeo TDCi 或EcoBoost,是96萬元起跳的!算是百萬房車。
Mondeo 2.3 NA有一堆同級的競爭對手,比較沒優勢,只賣3台,
訂單都被比較娘的Camry 2.0/2.4或Teana搶光了!
4.8米國產房車主要銷售價格在75~90萬之間,買Camry/Teana才較符合。

百萬左右的Mondeo TDCi+EcoBoost賣100多台算OK啦!
而差不多同級動力的Camry 3.5,價格貴稅金又高,只賣22台。整體數字算是合理。

像現代Santa Fe 雖然一個月只賣212台,
但它是4.6~4.7米的休旅,百萬的車價! 銷售量算是不錯了!

台灣的市場就這麼大,沒辦法!
業代殺手,斷人財路!
gmokkk wrote:
但不就是歐系國產車嗎...(恕刪)


福特六和不是甚麼歐系車
是國產車

福特總公司也不是甚麼歐系公司
是美國公司

福特六和的行銷一直幻想自己是歐系車很奇怪
[偽]歐系車要怎麼跟VW這種[正]歐系車來打?

孤鴻海上來 wrote:
福特六和不是甚麼歐系車
是國產車

福特總公司也不是甚麼歐系公司
是美國公司

福特六和的行銷一直幻想自己是歐系車很奇怪
[偽]歐系車要怎麼跟VW這種[正]歐系車來打?


沒錯!進口就是神,VW更是神...
這樣子有爽了嗎?!
高級黑手;黑手很高級!!
MONDEO和PASSAT本來就是同級車啊,不然不會去看歐洲的專業汽車雜誌,一定是放在一起評比的,只不過在台灣,一台是國產一台是進口的.
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