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"All new大蠎"與"All new T娜2.5" 選擇


mmppeegg wrote:
對不起我錯了剛剛查到...剛剛查到TEANA 2.5......9秒多......

所以那位stch5623是NISSAN的業代囉?(恕刪)


小弟不是NISSAN的業代.
不過賣車給我的 NISSAN業代應該蠻喜歡我的,一年多來在我的辦公室內就賣了5部車.(3部TEANA, 1部X-TRAIL, 一部MAZDA 3)

只不過一年多前也是在TEANA與MONDEO兩部車間作選擇,為了充分體會兩者之間的優劣,各租了一天在相同的道路上試駕-高速公路,山路, 市區...,我只能說試過以後我毫不考慮滴選擇了TEANA,我的事業伙伴也選擇了 TEANA.
日前試駕E220CDI 及BMW 520D 直覺得TEANA 的操控感並不亞於所謂雙B中型車 ,讓我打消了換車的念頭,決定再存個一兩年的錢直上大7或S-CLASS.
我以前是大莽的車主.現在2.5TEANA的新車主.我不滿原廠對大莽機油異常的處理方式所以我把所謂c/p值特高的大莽賣掉了換買2.5TEANA.每部車都有其優缺點看個人須要而定.在這個版面討論這樣的問題可想而知是一面倒向大莽.沒錯大莽是一部好車而且它的好大家都已經定義很多了.240p or 300p也好但我已經熱情不再.我要的很簡單那就是不要讓我常常跑維修廠的車就是好車.開過2部柴油車(TDCI&TDI)會讓我懷念的只有skoda 1.9tdi真正是一部省油'好開'操控好'組裝又紮實的捷克國民車.

jen.tsomin wrote:
想問一點 ford的ecoboost技術和別人增壓技術那裡不同呢 ?

能夠壓出扭力又兼顧省油 真的很讓人心動阿.

一般增壓不都會更耗油嗎? 這具引擎日後的耐用性與保養有什麼引響呢 ? 

這本來小弟是要去問業務的


壓出扭力 -> 渦輪
省油 -> 缸內直噴、雙離合器

要買要快啊,不然就快要變跟小甲蟲一樣了.
http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/33442487/IssueID/20110608

水果日報馬上修理一下Mondeo組裝品質

venturerotel wrote:
http://tw....(恕刪)


兩個缺點感覺是小問題,沒什麼好說嘴的.....

osla wrote:
兩個缺點感覺是小問題...(恕刪)


重點是蘋果報的這台不是99w...
是130w還不包含鋁圈....
高級黑手;黑手很高級!!

venturerotel wrote:
http://tw....(恕刪)


修理得好

如果品質再不提升

再多再好的配備也是枉然


taimo2526 wrote:
我以前是大莽的車主....(恕刪)

All new大蠎240P 100萬內買到 給你一個讚
水果日報
從之前的203匹就有修理福特的味道
看來
福特的公關沒做好
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