六月小改款MK4 Mondeo 規格 (第9頁)

ward0423
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81樓

2011-05-15 12:19

福特的產品都蠻優質的,

但是就是有幾個致命傷,

讓人詬病的後勤保修問題,素質參差不齊的經銷保修體系,

該好好整併整頓一番;

再者對自己產品的行銷策略及定位模糊不清,

推柴油,是標榜節能環保,

推eco主推馬力動能,次之為節能,

說要走歐規,卻又引進美國貨卡,

真搞不清楚在搞什麼??

幾年前主推柴油車,現在推ECO是否有打自己一巴掌的感覺呢??

還是不想跟即將上市,且極可能也是搭載柴油引擎的現代汽車Sonata正面衝突

因而另闢ECO戰線,

總之台灣福特六和就是搞不清楚台灣大多數民眾的購車想法

knift

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82樓

2011-05-15 12:38

ward0423 wrote:
總之台灣福特六和就是搞不清楚台灣大多數民眾的購車想法...(恕刪)

大多數民眾的想法就是牛頭牌…

我身邊不懂車的阿桑、女孩子九成是買牛頭牌

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83樓

2011-05-15 13:39

ward0423 wrote:

還是不想跟即將上市,且極可能也是搭載柴油引擎的現代汽車Sonata正面衝突

因而另闢ECO戰線,

台灣要上市的是汽油版2.0和2.4
這車系算起來是和MONDEO汽油版同質性相當高的產品.
原本在美國是2.0T/馬力274匹, 2.4GDI/馬力198匹,
和MONDEO ECO相比可說互有優劣,
但是南陽擺爛, 不進2.0T, 也不進2.4GDI,
只進舊款非GDI的2.4和2.0, 所以賣相也要大幅下修了.

knift

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84樓

2011-05-15 14:46

AVLIFE returns wrote:
台灣要上市的是汽油版...(恕刪)

看來相較之下，福特真的很敢給，
不會永遠給台灣上世代的東東…
問題是還是賣不好啊！
福特高層難道都不知道問題在哪嗎？

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85樓

2011-05-15 18:04

knift wrote:
看來相較之下，福特真的很敢給，
不會永遠給台灣上世代的東東…
問題是還是賣不好啊！

說真的我本來對福特的車是沒半點興趣,
更別說什麼MMC, 根本聽都沒聽過...
結果看到居然有240匹, 讓我眼睛一亮, 馬上去MMC看規格.

車廠除了提供充足且誘人的配備/規格, 也要好好加強售後服務, 相信仍是大有可為.

knift

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86樓

2011-05-15 19:04

AVLIFE returns wrote:
車廠除了提供充足且誘人的配備/規格, 也要好好加強售後服務, 相信仍是大有可為....(恕刪)

呵呵呵，別想太多了，如果加強服務後，品牌型象提升了，
一台200匹的渦輪大型房車還會只賣100萬嗎？
這有點像HTC跟三星的粉絲爭執點，
福特就像三星，硬體很強，其他再說…呵呵呵

孤鴻海上來

孤鴻海上來
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87樓

2011-05-16 7:45

福特一款車用到這麼多種引擎還賣不好
表示不是引擎的問題了
是外觀內裝品管售後服務...方面的問題

Mondeo再賣不好
就應該考慮用馬自達的車殼來搭載這些引擎來賣了吧

其實小弟覺得
Mondeo車室空間比不上Camry
椅子天窗比不上Teana
如果有車主眷屬跟去看車
Mondeo應該很快就被打槍
換甚麼引擎都一樣

另外
如果開沒多久
就亮機油故障燈變速箱嚴重異音...
那叫做枉顧人命
十顆安全氣囊也不夠用(還不敢保證出事氣囊會爆)
換甚麼引擎都一樣賣不好

不過
01網友大概會說
Mondeo既然都有240P
當然要出手排才買
賣不好都是沒有五門純手排款的問題