rall206 wrote:
個人認為問題不出在車主
出在
設定考照的條件
是每個上路地用路人
都必須知道的知識
這個就是政府的問題了，但是……大大您也知道現在的考照是多麼的簡單……
所以我認為車主確實有必要補足在考照、駕訓時沒有學到的知識。
250cc小飛俠 wrote:
教練沒教你
自排車開山路要依道路下坡坡度而定
D-3-2-1
做變化
不相信的話
住北部開去宜蘭太平山
下山永遠都用D檔下坡
會讓你一直踩煞車
踩到碟盤過熱
踩到煞車失靈
那邊護欄下去很多百公尺深的
會沒命的
我開過兩次太平山，三、四次武陵農場那些山路（台七甲）。順便說一下，那些護欄下去遠不止百公尺深喔，往太平山的山路海拔就有兩千公尺了，武陵農場那裏也有一千七、八百公尺（GPS顯示）。從山路掉到山底，至少都有個兩、三百公尺以上。
當然，山腳下的話，最淺也不過三十公尺不到吧。
我曾在南山那裏試著用OD off（3）檔踩剎車下坡（當時開家裡Tiida 1.8），兩個下坡後剎車就幾乎弱了快一半！所以之後一律2檔約2000rpm左右下山……
至於我自己的Corsa B，因為有改15"，前碟使用的是Vectra 1.8的碟盤，但是在那種情況下，不用2檔檔煞的話，在滿載的情況下（我五次跑這些路都是五人滿載），幾個下坡剎車就要拜了……
常跑山路的，你們還以為自排車的變速箱只有P、R、D三個檔是有用的嗎？
遊覽車遇到稍陡一點的坡就要電子剎車與排氣剎車配合檔煞三管齊下才能得到足夠的剎車力道哩！一般自用轎車雖然不用下坡時還要拉手剎車輔助減速……但是也不可能在長期、連續的下坡上只靠腳煞就安然下山的。
P.S : 之前搭校車時（學校因本身校車數量不足，所以有請遊覽車公司派車），可能剛好有新的司機開我們學校這段山路，我坐在最前面，就聽著常開我們這段山路的老司機不斷對新司機講解（當然是罵聲不斷了，因為老司機一直虧新司機怎麼教都教不會……
），然後我也不小心給他偷聽到了。免責聲明：本文所載資料僅供參考，本人不擔保其正確性、即時性或完整性，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。
內文搜尋
從 APP 打開
X