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[採訪]Ford Ranger‧首部柴油皮卡休旅車登台

harker633 wrote:
我一直很有意見的是車商的動作擺明了是挖洞給顧客跳,開個車,還要跟警察鬥志、提心吊膽、擔心出了事的保險理賠,我何苦來哉。

是台灣的法規落伍,有貨斗就一定要掛貨車牌,你想多繳一點稅金掛客車牌還不給你掛
不要啥都怪車商...是台灣的官員跟不上潮流...請大家用力鞭這個落伍的政府...看看法規有沒有可能改變
正常的車商不會挖洞給顧客跳,會出兩個版本給客人選....客人自己要承擔風險的自己去衝
不可能一開始就挖洞給客人跳...不然萬一客人出是反過來被客人告...那就得不償失了
昨天跑去竹北看車了, 剛好在看車之前有幸遇到tacoma(標準雙箱),
所以先坐了 tacoma, 才去看ranger, 本來以為看完tacoma後才去看 ranger, 會把ranger嫌到死
結果.....ranger 出乎意料的讓我覺得滿意, 不過這只是個人看法拉

1. 內裝喜好其實是看個人, 我也沒特別去研究有哪些配備, 不過整體來說, 我認為 tacoma 優於 ranger

2. 後斗尺寸目測試差不多, ranger 的後斗尾門比較長(或許應該說深度較深), 所以尾門打平後會比tacoma長一點吧, 有問過 tacoma的車主, 是可以直放cross的, 所以想要載越野車的朋友, 一定是沒問題的

3. 後座看起來是比較小, 不過做起來我覺得和我現在的fcous差不多, 和 tacoma 也差不多(我身高177), 因為tacoma 座椅比較厚, 相對佔去一些空間, 不過~~ranger的後座椅...只能說是兩片薄薄的泡棉, 剛坐是還ok, 但是坐久了就不知道了

4. 整體來說~~~我認為如果你是跟我一樣, 家裡已經有一台車, 可以載家人出門, 這台的需求是小小的offroad + 載cross, 那麼我認為是可以買的, 如果這是你唯一的一台車, 你的後座必須常常載人, 那麼我認為就不需要考慮了, 因為法規+停車問題+乘坐舒適度....等等, 比較建議你買休旅車or 旅行車

5. 竹北展廠在星期四6/24有試駕活動, 有興趣的可以去看看, 可能會到頭前溪去試駕(業代說的)

6. 根據有在offroad的車友說, 移電腦位址+改呼吸管+改粗胎=可應付一般offroad地形
那個電子四驅也是很奇怪
那個電子四驅也是很奇怪
elmer9112008 wrote:
那個電子四驅也是很奇...(恕刪)

現在的車大多都是使用電子式的四驅!
f4962211 wrote:
發一下牢騷引進這一台...(恕刪)


怎麼會奇怪,就是該進這種車
沒這種車在路上跑多沒趣

給福特鼓鼓掌


北極星-GV wrote:
現在的車大多都是使用...(恕刪)

爬山可以啦!涉水不知會不會容易故障
好像也沒lock
以前 NISAN 的 HARDBODY 就炒過這個 皮卡領牌的問題

搞得後來 NISSAN 就放棄了


不過 皮卡形式的 目前 還有 雙龍 及現代平頭的貨車 , 甚至 悍馬皮卡都在路上跑


不知道有沒有人 知道他們領牌 行照的登記方式??
沒錯! 是台灣法規問題
有貨斗 = 貨車 = 2人座

交車一定會附上後座, 但車主要簽切結
這是車商告知, 車主同意, 責任釐清問題

貨車 > 要貼字 > 一年一驗
字用貼的就好, 電腦割字, 不用噴漆
一年一驗, 拆椅子, 重貼字
一年一次, 別太在意, 當過年大掃除吧~

別太怪福特了, 是台灣法規的問題
算佛心來的了, 看到這種車在路上跑多開心啊~!

至於Kuga, S-MAX, 會的, 請耐心等待~
看了國外手排版本的Ranger
它所配備的加力箱似乎也是傳統機械式而非自排版本的電子式
據我所知
1. 只要有貨斗就只能掛貨車牌, 這是法令問題, 所有貨卡都一樣, 卡旺和雙龍的什麼 xx sport, tacoma 都一樣, 貨車牌=限承兩人(最多限承三人, 也是單排)=後座載人違法

2. ranger 有後軸鎖定(在4L的模式下), 電子加力箱並不是指加力箱變電子式的, 只是操作方式變成電子式

3. 目前ford 沒有引進後斗的套件(貨斗蓋, 後廂...等等), 所以要的話要自行進口

4. 據車友告知, 當初有幾台貿易商引進的tacoma是可以合法乘坐四人, 不過量很稀少, 至於怎麼弄得我就不知道
了, 我猜是加上後箱, 讓貨斗變成行李箱, 然後領客貨車牌, 純粹只是我猜的拉, 因為這樣感覺就沒有貨斗了, 但是缺點是稅金很高

5. 目前存錢中, 打算明年來敗一台, 不知道會不會有今年的庫存車...這樣應該還可以便宜一點吧
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