kbk wrote:
我是已經下訂了,但我...(恕刪)
調車不用費用吧= =+
kbk wrote:
但我的業務一直不願跟我說何時有車,連大約的時間都不肯說...(恕刪)
說說我的I-MAX的交車狀況好了,
我是在十月上旬的時候(好像是八號)本來訂的是ESCAPE的白色的.
業務通知說約是25日到30日間交車, 大約23日的時候我父親大人就說交車還是看個日子
說28日還不錯, 就打電話跟業務確認, 時間有似乎是有點勉強, 剛好看到I-MAX感覺也還OK
跑到附近的展示中心看了一下(沒有試乘)又在網上爬了一下文,發覺大家對這車的口碑還不錯,心意當下有點動搖
於是打了個電話給業務,問了一下車價,七人座與五人座的現金折扣 (七人座75.9的等級的其告知可以折價 11萬四)
但是我其實有點掙扎, 因為就我的了解五人座的I-MAX是客貨車的稅率, 貨物稅只有15%(若有不對請指正),
七人座的是客車,貨物稅是30趴, 五人座的C/P值比較高,七人座的有多花了15%的稅金, 但業務說五人座的需要等,且不確定時間, 七人座的它可以弄一輛28日交車給我,所以就這樣的把本來五人座的ESCAPE再最後交車的前三日換成了I-MAX
我的菜單除了上述的現金折扣外
有裝了原廠拉桿
FSK的隔熱紙,
前檔我自己自費兩千
其他沒有啥東西,交車開到我手中加油的費用也是算我的.
28日交車,29日就開到墾丁,來回一千公里有吧, 讓我對以前一直以來對於所聽到的福特車完全改觀.
油門的感覺跟我開過BMW的三系列以及VOLVO 960的那種重油門的感覺,不像日系車輕快油門
腿部座椅的支撐比日系車好很多
底盤相當紮實, 很Q, 跟家中另外一部CEFIRO的感覺完全不同. CEFIRO很晃,我不曉得是不是拉桿也有很大的幫助.
冷氣相當相當冷,可能是因為我白色車身也有關係.
這車如果是使用2.3的引擎或是柴油的我相信會更好. 爬坡是有點重拖.
內裝的精緻度(皮椅)跟快十年的CEFIRO還是不能比.
油耗還OK,台北市區非尖峰時間 兩大兩小. 可以到9.5 -10
高速公路三大兩小以及滿滿的行李可以到11.5 時速維持在100-115
但就我使用一千五百公里左右的里程來說, 還是一部不瑕不掩瑜的好車.
如果這輛車再開一兩年還是如此,可能會再買一輛柴油的MONDEO.
starbugs wrote:
七人座的是客車,貨物稅是30趴
I-max < 2000 cc, 貨物稅應該是25%,超過2000的現在是30%
客貨車牌是15%
今天有去展示間看車,對滑門很讚賞,
但是對於第二排座椅實在很感冒,後座中央沒有頭枕就算了,居然連安全帶都沒有
沒有安全帶和頭枕的座位,怎麼可以算是座位勒??
而且後座中央坐起來也非常不舒服,原廠設定是不準備讓人家坐那個位置就是了嗎?
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