ER酯類機油實驗室 wrote:另外也順便向樓友解釋...(恕刪) 如果是對應行駛有一段里程而增加黏度若新車使用下去,加大摩擦力。不會對原本新的機件加速磨耗嗎?而開樓的樓主就從新車開始使用貴公司的產品了。這點有規範是里程數達到多少時才算有一定的里程而有公差產生可以開始轉而使用貴產品呢?
看樣子不但起風了迎來四面風向感到詭譎似乎不只有車商和油商12碼球對決這麼簡單而是下半場要吹哨開始了喔喔喔喔喔喔喔(樂)會不會出現更專業的打臉文呢(姑且不論誰打臉誰都好)這棟故事會不會有200樓的潛力呢置板櫈
ER酯類機油實驗室 wrote:ATF黏度在規定黏度範圍內,各家廠商有不同的黏度我就以ZF原廠8HP為例,ZF原廠圓瓶為4.8-5.3左右(恕刪) ZF 8 原廠是5.6.https://www.zf.com/corporate/media/zf_media_import/document/aftermarket_1/services_2/technical_information_1/misc/zf_lifeguard_8/ZF-Lifeguardfl_8_DE_E_V1-0_040220103.pdfPetronas Tutela Transmission AS8 是5.6 https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/static.iyp.tw/33070/files/543d893b-cbb4-432f-b15c-d96185f51bf6.pdfkroon-oil SP Matic 2034 是6 https://www.kroon-oil.com/en/catalogue/product/1301/sp-matic-2034/3129/感覺你的7.3663有點高呀.樓主在第一頁有說你們的油有國際認證,請問你們有自行測試有通過 WSS-M2C938-A規範要求?别像樓主只貼幾項數據而己,WSS-M2C938-A規範有7頁,裡面的項目都做一做吧,反正你們公司儀器不少不是嗎?
kazamisa wrote:如果是對應行駛有一...(恕刪) 這位樓友,把車主和福特和技師的問題先處理,回歸正常,是當務之急,很多專業問題,不宜在這𥚃論述,因為也複雜,不過我公司非常樂意探討專業問題,如果有經過我們公司,歡迎入內泡茶喝咖啡我簡單回應一下,你所講的是(摩擦力),而我所講的是(動摩擦)(靜摩擦)這在摩擦學裡有詳細的介紹另外一位樓友很抱歉,你要的答案很多,明早整理完後再給你大家先晚安了,明天有空大家再交流謝謝(小編我沒有加班費)
如果最後油品檢驗出來沒問題,還是得看法官認不認同車商【自備油品不保固】這條文(遊戲規則)吧?車商【自備油品不保固】應該是針對所有外廠油;只要用了一律不保固,不管你是檢驗合不合格所以即使驗出油沒問題,福特應該還是受該條文保護,除非法官不認同車商該條定型化契約,或樓主能額外證明技師換油有過失,導致油量不足進而損壞變速箱。當然,如果法官直接認為【自備油品不保固】不合理而判車商輸,那對車界目前的保養生態影響還蠻大的。
ER酯類機油實驗室 wrote:以下是ER油商的聲...(恕刪) 車主們最擔心就保固問題。請問ER酯類機油實驗室提到的負責保固:1保固證明買油附保固卡?憑購買發票證明?到貴公司網站登入瓶身序號?哪一項?2是買機油保固引擎,買變速箱油保固變速箱嗎?不限廠牌車型?還是僅限福特才有保固?(因為貴公司寫的適用變速箱幾乎囊括各車廠主流:at.cvt.dsg.dct等..)例如:福特powershift也算dct,乾式6dct250.濕式6dct4503只要換一次er油就有保固嗎?因為變速箱油也不需要常換,很久才會換一次。4過新車保固期後使用er油品也有保固嗎?故障是回原廠更換新品?還是去您指定車廠舊品維修?5請問如果不幸引擎變速箱壞了,出保認定是只要原廠寫上"油品不良"這四個字就能出保理賠?(要叫原廠寫這字應該有難度,他也不想捲入糾紛,有無其他替代方案?)er的保固如何處理?還請er油品為眾車主解答,感謝。