oldhsu wrote:
請問大大: 汽油版沒...(恕刪)
汽油版1.8或是2.0的都沒有
柴油基本款不知道有嗎?
柴油旗艦款有
fang11 wrote:
我記得 自動預縮安全帶是
當緊急煞車或是車禍的時候
安全帶裝置會釋放出一段距離當緩裝
以免駕駛或是乘客 受到衝擊的時候被安全帶拉扯造成傷害
以前開車的時候 曾遭到後面計程車高速追撞 當時除了晃動
安全帶完全沒造成我個人身體上 例如鎖骨任何的傷痕或瘀傷
旁邊的友人 在我被撞半年前開其他廠牌車子出車禍 人沒事 鎖骨那邊被安全帶勒到瘀傷
現在車款幾乎都是這樣的安全帶
...(恕刪)
「預縮」的字面解釋就是預先收縮
需要時安全帶預先收縮，將駕駛人及乘客固定在座位上，降低傷亡機率
開MONDEO及FOCUS的車主應該都有以下的經驗
緊急煞車甚至急轉彎時發現自己莫名其妙被安全帶緊束於座位上
這就是自動預縮安全帶
而fang11的形容，在福特叫做安全帶能量管理裝置
功能就像fang11所述，降低安全帶可能對駕駛及乘客造成的勒傷
不過搭載此功能的國產車並不多
只有歐系福特有
或是急轉彎,或是蹬到窟巄,都會將我緊緊綁在駕駛座......
所以我一直以為這個設計已經是所有車廠都有的東西了
攝影~咖啡和音樂
fishbonenee wrote:
對啊!!我想應該是正常的!!不知
聽說碟盤不能上保護油,所以容易生鏽
不過會被磨掉,有誤請指
如果你不在乎小命，想失去煞車功能，當然可以上油阿...，煞車靠的是摩擦力，把動能轉成熱能，上油失去了摩擦力，你還能煞的住嗎？
armyen wrote:
那些銹粉就全部噴到你的鋁圈上了
噴到輪圈上的不是鐵鏽粉，而是煞車來令片的碎屑，那個可以使用專門的鋁圈清潔劑清潔，效果很好。
ache wrote:
小弟在換小佛之前的toyota premio就已經有預縮式安全帶了,只要踩煞車大力點
那個不是預縮安全帶，那個只是一般靠G力扣緊的自動扣緊安全帶，所謂的預縮指的是當發生撞擊時，安全帶有機械或是火藥裝置，會主動把安全帶往後拉個十多公分，相對的把人整個綁緊在座椅上，跟氣囊一樣是屬於使用後就必須更換的裝置。
fang11 wrote:
安全帶裝置會釋放出一段距離當緩裝
以免駕駛或是乘客 受到衝擊的時候被安全帶拉扯造成傷害
不是放鬆而是拉緊，就是因為拉緊沒有空隙，身體無法與安全帶產生撞擊的空間，所以才不會有勒傷，放鬆才會有勒傷，無論是安全頭枕、氣囊等等，都是在侷限撞擊時身體自由活動的空間，只有被侷限才會降低傷害，放鬆會死人而且死很大死很快，依據電腦模擬撞擊測試，黛妃就在加長賓士後座來回飛了三趟。
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