smallsee wrote:
但..為何它的M模式升降檔跟其他車廠是相反方向...
真的太習慣降檔拉轉提高車速時...排檔桿是往下拉的......(恕刪)
習慣問題啦
小弟開習慣FOCUS的手字排
現在也不習慣向上推是升檔阿
davychen wrote:
福特六和仍不惜重金，為國產Focus TDCi車型導入Powershift變速箱，展現了十足魄力。開創國產房車新基準的Powershift，它那平順兼顧效率的魅力，很難靠平面文字與圖片傳達，還是建議大家去趟Ford展間並實際上路體驗一下吧！...(恕刪)
圖文並茂...加分先!
一：說實在的以底盤特性及ＥＳＰ.....這台車要在南橫<甩尾>....大家咸認<比較可信>!
二：反觀非獨立懸吊加上.....舊引擎、10年如一日的A4老變速箱.......老在<甩尾>上下工夫!還沒主動安全!
......證嚴法師言~開快車幸運者早七分鐘到,不幸者晚七天到!
三：超級老梗了！
買車參考五大面向:
一:引擎、變速箱、油耗.
.....國產NO:1(反觀已經10年引擎、10年以上變速箱....消費者該醒一醒了!)
二:底盤、操控、主被動安全...
.....有ESP加上有口皆碑的底盤....;VS....沒有主動安全,有口皆?的舊底盤新調校?孰能勝出,不言可喻!
三:維修保養的可靠度及消耗性零件的耐用度...
.....這一點...咱F必須承担過往的種種....但是<全面品質提升>每個人都懂!有這麼好的產品,值得所有人努力吧!
四:整體銷售量及公司組織文化(行為、氣氛、價值觀及信念)
.....物極必反....小弟還是覺得應該多上網PO優點!如雷射熔接....甚麼的!說真的.....F體質的優點,小弟鮮少看到!
五:個人偏見及主客觀不同喜好.....
....說真的,MONDEO的5.9迴轉半徑.....輪胎就不能小點?有ESP至少壓在5.7以下?還有就不能多幾顆氣囊?
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
小編的文章, 是以資訊 "完整" and "正確" 做為第一優先考量
文章筆觸則是希望和專業雜誌做些區隔
不要太文皺皺
不過這種方式有人喜歡, 也有人不喜歡
小編也還在微調...
很歡迎臥虎藏龍的01伙伴們, 不吝給小編在文章寫作或拍照攝影上一些具體建議或指正
同時希望大家在討論之餘, 能保持 "平氣"
若因此造成伙伴之間爭執, 我想, 就失去一個論壇良性討論, 互增知識的基本價值了...
PS: 這篇不是廠商買的廣編稿(廣編稿會置放在首頁右下"小惡魔廣編特輯"區塊), 更不是所謂的公關稿
很單純的, 以媒體角度去參與廠商公辦試車活動後所做的報導
這次Focus Powershift試車, 所有雜誌, 網站, 報紙都是以同樣的方式執行
內文搜尋
從 APP 打開
X