倉爸 wrote:
今天回去檢查了，做了壓力測試，兩次打到24psi約3分鐘掉到24psi，檢查人員表示輕微下降正常。後續查管線沒有滲漏，但是發現在管路中確實有空氣存在，造成了水循環堵塞，已經把管路內空氣排除，目前是沒有氣泡再出現了，後續再觀察看看。
打壓力那是測管線漏水
應該測CO2看汽門墊片有沒有漏氣...
是我我應該會直接和車廠說我要測有沒有二氧化碳跑進水箱
倉爸 wrote:我是2020年10月交車KUGA180，目前里程1.5萬公里，個人習慣是每一萬公里(或一年)保養一次。
我2021一月買的KUGA...(恕刪)
1萬公里保養時副水箱水位在min，保養後副水箱加到MAX水位，3/19的周末剛好看到樓主這篇文，去瞧瞧我車的副水箱，發現跟樓主有一樣的情形：冷車啟動會冒泡，而且副水箱呈現比min水位再低0.5公分左右，距離上次保養才跑5000多公里，失水了?
這時心裡有陣涼風吹過........靠！中獎了嗎?
3月21上午接到詢問是否回廠更換感測器? 一口答應隔日回廠，順便反應副水箱上述狀況...
3/23取車，保養廠說是幫浦滲水，已出保固更換。 後續再持續觀察...
3/23當日分別簽了2張出保固工單：1張更換感測器 (有換變速箱油+一個餅乾小禮盒)，另1張是更換水幫浦。這2張工單簽名後就被收回了。
從2010年的peugeot 308HDI跳到2020年的KUGA180，到目前為止都很滿意KUGA180帶來的駕馭乘坐感受，希望福特別讓支持者失望啊！
也感謝樓主的發文，讓我注意到我車失水的問題，
，謝謝！
內文搜尋
從 APP 打開
X