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Ford Focus Active 首度正式亮相!

apoway wrote:
Active Wagon,但頂級售價要壓在百萬內,可從CC搶些單過來。...(恕刪)




這種迷你尺碼應該很難搶CC客群吧...
小晨勃道尼 wrote:
這種迷你尺碼應該很難(恕刪)


就由我上述說的,這車出來不是要搶剛推出的KUGA客群(HOT中要自己澆熄? 沒這麼阿呆的行銷吧),況且業界已經有前車之鑑了,何必再為自己挖洞跳。
小晨勃道尼 wrote:
這種迷你尺碼應該很難(恕刪)


數據前四項看來操控表現會比較好,必竟是屬跨界車。不是CUV。
較新的引擎和安全配備,多少能吸引在注重安全的車主。
排骨便當店推出魚排、滷雞腿、素菜便當....,就會讓排骨便當銷量降低,這是正確,但對企業來說,產品線齊,總銷量會增加,而且不會單項產品短銷就拖垮公司,這才是經營長遠之道。
<quote>zekebobe wrote:
就由我上述說的,這車(恕刪)
BrilliantWing wrote:
車身離地高增加個幾公分,
加一些越野式外觀大包,
基本上跟Toyota的Crossover沒啥不同...


+1

Toyota 這個方式「躺著賺」, 大家跟著學。
orgichen wrote:
排骨便當店推出魚排、(恕刪)


就如您說的,重點之一就是產品線要齊,產品線不夠齊全且互相跨越,單靠一擋獨秀,風險隨之增加。
產品線齊,不停的廣告銷售,銷售量又能全面提升,才能永續發展。

車子買新不買舊,有多少人覺得Altis已經出得比Focus來得久,但明明就是Altis後來才出。因為這一點消費者也會想去看新車而不是舊車。
尺寸和CC接近

小晨勃道尼 wrote:
這種迷你尺碼應該很難(恕刪)
SENDOH0420 wrote:
Toyota 這個方式「躺著賺」, 大家跟著學。


Focus Active在2年多前Focus MK4國外發表的時候就已經公布了,並不是學Toyota喔。
小晨勃道尼 wrote:
這種迷你尺碼應該很難(恕刪)


Active只有車高最低,長/寬/軸距都不迷你啊??車室空間也跟Focus 5D一樣,所以是CUV裡面數一數二大的,但車廂是最小的。
gordan0918 wrote:
長安福特的低階好像沒有Copilot,希望不要這樣搞


應該不可能沒有cp360
福特知道這個就是賣點也是相較於其他車最大的優勢之一
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