休旅車佯裝客貨車避稅是老問題了。一切的起源都從福特ESCAPE 2.3開始的,不過當時也真的賣的特別便宜,2.3休旅車只賣60多萬。要避稅是可以,但要真的把這些省下來的錢回饋給消費者啊....怕就怕明明不用裝鐵桿就可以賣不到120萬,卻讓消費者以為「就是因為裝鐵桿,才可以降價賣你不到120萬」。不只KUGA,其他如CRV、XTRAIL也都一樣,到底車廠省了稅又回饋了多少給消費者,只有天知車廠知,你不知我也不知。總之,能拆就拆吧,拆下來記的收好,驗車時要裝回去。
人蔘比當歸大 wrote:宜,2.3休旅車只賣60多萬。要避稅是可以,但要真的把這些省下來的錢回饋給消費者啊....怕就怕明明不用裝鐵桿就可以賣不到120萬,卻讓消費者以為「就是因為裝鐵桿,才可以降價賣你不到120萬」。不只KUGA,其他如CRV、XTRAIL也都一樣,到底車廠省了稅又回饋了多少給消費者,只有天知車廠知,你不知我也不知。 聽你在胡說我去看過crv 什麼桿都沒拆第二排空間就超大 比RAV4 還大當我沒看過實車??
eye1984 wrote:拆鐵桿就能解決的事也(恕刪) 新KUGA目前大概還找不到可以酸的地方,先酸那跟鐵桿,然後再酸福特後勤....這套路大家應該蠻熟悉。開賣了,就可以拿銷售量繼續說嘴,證明賣得好的就是好車。