chienchenghung wrote:
應該說操控確實有變的(恕刪)
牛頭牌從來和操控好搭不上邊，現在的神車可不是頭文字D的AE86。
如同其他的廠牌從來不和神車比省油一樣。
不同廠牌車子的特性本就不一樣，不用硬要比。
妥善率一向是神車的優勢，不過隨著其他品牌的製程優化，這個優勢慢慢在喪失。
比如Focus現在的妥善率也高了許多，在神車增強了安全性後，省油的優勢也不見了。
tiai9999 wrote:
altis跟車係統還沒有煞車功能……那定速有什麼差別內？主動煞停不是最基本的了
有煞車功能，你從哪裡看來的資訊? 只是30km/h以下跟車會解除，不過如果再不煞車會變成是PCS作動 (AEB)
也是會煞到停，我自己有遇過一次，不過在它煞停之前腳就不自覺踩了下去
https://youtu.be/https://youtu.be/P9MbpduGo5o?t=201P9MbpduGo5o?t=201
影片時間無法貼上... 只能貼網址點開來看
只是有了跟車系統，定速功能要幹嘛? ACC有定速的功能又能維持車距，定速就只會照設定速限開
覺得ACC取代了定速，定速功能就用不到了
vencern wrote:
牛頭牌從來和操控好搭不上邊，現在的神車可不是頭文字D的AE86。
如同其他的廠牌從來不和神車比省油一樣。
不同廠牌車子的特性本就不一樣，不用硬要比。
呃 ……
不知你從哪幾句話？
看出來我硬要比“操控”？
vencern wrote:
妥善率一向是神車的優勢，不過隨著其他品牌的製程優化，這個優勢慢慢在喪失。
比如Focus現在的妥善率也高了許多，在神車增強了安全性後，省油的優勢也不見了。
在台灣，
神車的妥善率，
說好聽點，
是用 “成熟的產品”+“低電子化”，
長期堆砌起來的！
所謂“成熟的產品”，
就是從好久以前一直沿用到現在，
產品問題除錯也除的差不多了！
要出問題也難！
所謂“低電子化”，
在12代目Altis之前，
也就是前幾代的Altis主被動安全輔助配備，
其實是比較不足的！
但
現在12代目Altis的主被動安全輔助配備，
真的是越來越齊全了！
所以12代目神車的妥善率，
確實是沒像以前那樣的神化了！
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