Focus在它網的油耗成績跟本是悲劇呀！ (第8頁)

雲開

雲開
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71樓

2019-08-26 12:09

看到最後還是看不懂FOUCS到底省不省油

還有車子順順開不好嗎

每次大腳後再收油大腳後再收油大腳後再收油

文武yam

文武yam
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72樓

2019-08-26 12:22

雲開 wrote:
看到最後還是看不懂F...(恕刪)

要很平順的開還是選擇CVT的變速箱吧！AT不適合你，因為那是AT的特性

*~艾力克斯~*

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73樓

2019-08-26 12:45

油價高漲的年代, 油耗表現真是錙銖必較啊!

趙公公

趙公公
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74樓

2019-08-27 3:46

8891的測試文章在煞停部分有強調是同一人進行測試
到了油耗測試的部分，只交代了氣溫、空調、胎壓、路線
出發順序、出發時間、道路車流
這些環境變數都沒交代，過程瑕疵太多
油耗高或低跟駕駛者有一定關聯
如果五部車分別由五位駕駛輪流測試
最終取個平均值，數據的準確度還會高一點
測試過程刻意想讓Focus難堪，那篇測試文還真的做到了

阿福的網宅II

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75樓

2019-08-27 6:57

hungmaxy wrote:
豐田油電不用懷疑就是...(恕刪)

正確來說，油電能否省油要看車主用途。
市區行駛多才會產生效益，只要高速行駛超過40%，吃油不吃電就很雞肋了。
得看它不同品牌系統轉換的模式。

豐田的油電系統，得要嚴格控制右腳轉速，稍一拉轉即吃油。
NX油電我照一般平常用車開法，也只能平均13，跟我開RAV4油車平均10-11好上不了太多，高速用路比例高，又能將新車價抑制在8萬左右能省油易攤提回本的車，開來開去只有“平價柴油車“才真的能省到荷包，比油車高十幾萬的同款車的油電系統，是沒機會攤提。

hungmaxy

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76樓

2019-08-27 7:04

阿福的網宅II wrote:
正確來說，油電能否省...(恕刪)

NX系統的油電可能世代較舊或是車重較重吧
PRIUS的油電我當時用車環境幾乎七成都是高速高速下阿金森循環的引擎大概還能維持24-25KM/L 一下高速因為電池滿的所以在市區或省道會更省油
所以個人反而比較推altis油電跟汽油價差不大
柴油車我反而比較不敢碰，環保因素加了很多設備，雖然高速省油性更好

大呆群

大呆群
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77樓

2019-08-27 8:33

8891的報導
只要是福特的車子都沒好下場的
再加上那個阿什麼基的
一整個沒專業又自以為是
讓人看得很討厭

loggman168

loggman168
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78樓

2019-08-27 13:06

要省油就買電動或油電車
只要是油車大同小異
計程車會用豐田車不是因為省油多屌
而是二手車價和妥善率
常常維修很浪費時間做不了生意
買車買自己喜歡的就好
比來比去沒意義

麥司

麥司
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79樓

2019-08-30 6:35

chienchenghung wrote:
記得是說 : "滑行" 跟 "高速巡航" 時會有歇缸休止動作 .

並沒有強調一定要 "時速六十公里以上" + "定速" 才會有歇缸休止動作 .

可以提供資訊鏈結參考嗎 ??

果然要依據就沒下文了，
史先生這次連最拿手的去頭去尾的截圖都生不出來了？

先不管他了，我一樣的用車模式（高速、市區比例和駕駛方式），mk3.5開到4萬時平均油耗13，mk4做完1萬保養重新計算到現在13000左右平均油耗已穩定在14.2以上，我覺得進步算明顯。

mk3.5我還習慣開著怠速熄火，mk4因怠速震動比mk3.5小，早已習慣發動就關怠速熄火。

wangxyz

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80樓

2019-08-30 9:31

mk4 1.5T四門版，16吋胎。

大部分跑郊區道路，少部分跑快速道路，一般模式順順開，未開怠速熄火，平均時速32公里。若路上車子不多，遇紅燈時會提早放油門滑行。

油耗數據自交車至今未歸零，個人覺得油耗還不錯！