討論群組

10

雖然一堆人氣急敗壞的帶風向，我還是下單了

Sunnigation
個人積分：225分
文章編號：72240984

225分

71樓

2019-02-28 19:43

其實買車原本就是很個人化的選擇。牽涉到對車輛各個面向的優劣好壞的取捨。沒有什麼對不對，更不需要說別人是盤子。

你要問我的話，我覺得花70多萬以上如果有downsizing 渦輪增壓的車不選，還去選啥1.8/2.0自然進氣的車真是奇怪。但我不會說做這樣選擇的人是盤子，因爲價值觀不同。

市場上若沒有各式各樣的車款，只有一兩種車可選，不是很無趣嗎？像在台灣豐田的佔有率超過三成，搞得其他車廠都強不起來，選擇就變少。而例如我很愛手排車，台灣卻幾乎絕跡，這又很令人失望。所以我希望福特能國產STLine 的手排車，但這也只能想想罷了。

祝樓主交車和用車愉快。

ting012

ting012
個人積分：66分
文章編號：72241080

66分

72樓

2019-02-28 19:54

ericlee_2001 wrote:
這個例子很好.傳統上...(恕刪)

相同科技下1.8L一定比1.5L好阿...

扭力樑跟多連桿也是...這種物理條件下

事實就擺在那裏...造車工藝幾百年來就是這樣...

一直強調扭力樑比多連桿好...那你一定打破物理了..可以去領諾貝爾獎了

同一台焦點!!多連桿的底盤一定調的比紐力樑的好...

有時候還是要導正一下視聽...不然到時候股煞比碟煞好的言論都會出來了

autoskin

autoskin
個人積分：1005分
文章編號：72241345

1005分

73樓

2019-02-28 20:24

所以早知道福特就都裝上去賣99.8萬

反正這牌子弄了個史無前例的level2，8AT，1.5三缸渦輪，還輸給了一個不講還不知道的樑

股市維持在高點N年了，現在的台灣人不缺錢只缺肉，快把自動停車跟多連桿還給大家吧!

ethanc

ethanc
個人積分：306分
文章編號：72241979

306分

74樓

2019-02-28 21:30

我是福特也售價優先，加了一堆好料，放多連桿，售價超過九十萬，也會被酸到爆

買車有幾個人整天跑山路、跑賽道，試車媒體都說試過再來說

我今天去看車後覺得很不錯，改天去試乘看看

blackplus
個人積分：755分
文章編號：72242077

755分

75樓

2019-02-28 21:38

ting012 wrote:
相同科技下1.8L...(恕刪)

前提就是相同科技與技術下

但縱觀車市各排氣量引擎
都是相同科技技術背景?
可以直接以排氣量做比較?

葉月·八月
個人積分：1429分
文章編號：72242230

1429分

76樓

2019-02-28 21:53

風吹得很大，子彈飛得很遠
都有車主PO出交車照，卻仍未見樓主訂車單

沒圖沒真相

BLEOPARD

BLEOPARD
個人積分：42分
文章編號：72243988

42分

77樓

2019-03-01 0:52

還在講一般消費者
撇除開不出來外

車子頂起來看
一百個有幾個分得出來扭力樑、多連桿、麥花辰、雙A臂

實測就證實超越MK3的操控了
會改愛改的就不要買或等ST或Wagon就好了不是嗎

jacky19821982
個人積分：132分
文章編號：72244012

132分

78樓

2019-03-01 0:56

對岸是什麼桿關你啥事！？你有本事弄進來賣！我一台一樣89.8跟你買
最看不起那些不買又愛酸的

B261386

B261386
個人積分：65分
文章編號：72244453

65分

79樓

2019-03-01 2:16

boss630427 wrote:
讓我想起了當年多少人...(恕刪)

今天停車時前面剛好是一台Ranger..有仔細給他看清楚了....很Man,很帥氣，但是車子有夠長......在雙北路邊停車應該不好停吧？所以只能好好欣賞....其他的不敢想了.......

都給你爽就好了啊

都給你爽就好了啊
個人積分：12分
文章編號：72244760

12分

80樓

2019-03-01 3:41

建議出兩個版本。一個扭力梁版，一個多連桿版（價錢高一點點即可）這樣不就皆大歡喜了。和氣生財嘛！大家各取所需。呵呵.....

10

X

X