【國內新訊】國產Focus歐洲撞擊測試影片公開，進口導入Wagon、ST車型再等等 (第8頁)

andy6989

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71樓

2019-01-09 21:22

kazamisa wrote:
所以下面我的回覆呢...(恕刪)

偏位撞難度比正面撞更難~因為只能靠單邊A柱支撐~偏位撞能過正面撞就更簡單了...

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/

miyavihide

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72樓

2019-01-09 21:34

今天有問基隆的九和業務說是否會引進FOCUS WAGON,
他說不可能...公司沒有這樣的盤算,都是網路上以訛傳訛!

問到MK4有哪些編成,大致上有5種,4門2款5門3款~
不會有1.0T的引擎,最低階四門款反而有1.5自然進氣(搭配六速自排)
高階會有1.5T的ST LINE運動版(會搭配自動駕駛)~
最低階款會再7X萬出頭附近,業務說頂級款會破9X萬XD

看來FOCUS WAGON夢不知道何時才能真?!

艾薩克 wrote:
就在上個月，福特六和...(恕刪)

悲觀的樂觀

andy6989

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73樓

2019-01-09 23:13

miyavihide wrote:
今天有問基隆的九和...(恕刪)

FOCUS WAGON 我想業務應該都不知道~只有高層了解但不會輕易說出~

因為怕影響現款銷量...

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放晴吧

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74樓

2019-01-10 8:00

danny750325 wrote:
售價才是最大的對手...(恕刪)

就算用進口的頂配賣79還是賣輸人

放晴吧

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75樓

2019-01-10 8:01

gamekingkid wrote:
用入門價格比旗艦價...(恕刪)

要拿賣不掉的來比?
意義何在?

Cloudy Shiau

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76樓

2019-01-10 9:51

andy6989 wrote:
偏位撞難度比正面撞...(恕刪)

偏位前撞一定比正位更難?
不!我不認為

像Euro-NCAP本來都是只有偏位前撞
但是後來多新增全正面前撞(如美國NHTSA)
如果比較撞擊結果
有些車偏位前撞保護力還可以的
有時全正面前撞不見得成績就一定都很好
像2018年508在偏位前撞駕駛假人胸部是適當的黃色
但是全正面前撞駕駛假人成績卻是較差及格邊緣的橘色

如果偏位前撞就較嚴格
Euro-NCAP不需要後來還新增全正面前撞
不同測試項目都有不同考量
測試的設計應該比我們想的複雜

Cloudy Shiau

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77樓

2019-01-10 10:04

還蠻樂見國產車能用高一點的標準去測試
但是前面撞擊成績不錯就可以代表整台車??
就可以[證實]國產車和國外同級車相同??
我想那就只是車商希望在行銷上製造的印象吧?
不然NHTSA, IIHS, NCAP在測試那麼多項目是在測興趣的??

有趣的是
送國外以較高標準測試前撞的兩台車
都是網路上安全性較佳的國產車品牌
這兩個牌子不是在安全性上早就被主觀認定沒問題?
銷路的阻力不該是別的(例如保修能力或妥善率)
或許行銷想的和我不一樣

拿原來就被主觀認定較安全的車較高標準去測試
我真的覺得收穫有限
應該是要那一直被質疑安全有問題的車去測試
那才真正有意義
但如果只測試所有國產車的[前撞]
我想結果應該很有趣